Vì sao Việt Nam và nhiều nước vẫn ưa chuộng xe tăng Nga?

Mặc dù thị trường vũ khí thế giới hiện nay không còn thế độc tôn của xe tăng Nga, Mỹ, thế nhưng vẫn có nhiều quốc gia khao khát sở hữu các thế hệ cũ và mới ''rùa thép Nga''.

Hiện nay, với sự phát triển của công nghệ, sự chia sẻ về giấy phép bản quyền từ các cường quốc, nhiều quốc gia đã có thể sản xuất xe tăng hiện đại để đáp ứng nhu cầu trong nước cũng như phục vụ xuất khẩu.

Nổi lên là Trung Quốc với các xe tăng giá rẻ, mang đầy đủ tố chất của xe tăng hiện đại; Hàn Quốc với sản phẩm pha trộn công nghệ Mỹ - Đức – Nga; Thổ Nhĩ Kỳ; Israel với cỗ xe tăng có khả năng sống sót cao, tin cậy, độc đáo…

Dẫu vậy, xe tăng Nga vẫn có vị trí của nó, điển hình là việc nước Nga vẫn đang bán rất chạy các dòng xe tăng có từ thời Liên Xô (cũ) và các thế hệ hiện đại. Vậy tại sao mà xe tăng Nga vẫn thu hút khách dù cho có quá nhiều sự lựa chọn hiện nay trên thế giới?

Theo giới chuyên gia, xe tăng Nga đơn giản về thiết kế, đáng tin cậy, có khả năng chiến đấu trong mọi điều kiện khí hậu, có khả năng cơ động tuyệt vời, hoạt động trên mọi địa hình.

Đồng thời, các xe tăng Nga được trang bị vũ khí tốt, được bảo vệ tốt, được tự động hóa và có hiệu quả cao trong trận chiến. Các đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật của chúng tương ứng với những đặc điểm được tuyên bố. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

Về giá cả, xe tăng của Nga hấp dẫn hơn so với các loại xe tăng của châu Âu và Mỹ. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

Ngoài ra, các nhà thiết kế Nga đã làm rất nhiều để nâng cao mức độ tiện nghi cho tổ lái trong các mẫu xe tăng mới nhất, làm tăng khả năng sống sót trong xe tăng khi xe trúng đạn. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

Trong hơn 20 năm hoạt động trên thị trường vũ khí quốc tế, Rosoboronexport (trong thành phần Tập đoàn Nhà nước Rostec) đã cung cấp cho nước ngoài hơn 3.000 xe tăng và các phương tiện khác dựa trên xe tăng. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

“Các xe tăng Armata và T-90MS, xe hỗ trợ hỏa lực BMPT Terminator, xe tăng lội nước hạng nhẹ Sprut-SDM1, hệ thống phóng lửa hạng nặng TOS-1A, pháo tự hành Msta-S, dòng xe công binh trên khung gầm xe tăng và nhiều mẫu xe bọc thép khác của Nga đang có nhu cầu mua lớn nhất trên thế giới. Ở một số quốc gia, các đơn vị xe tăng - thiết giáp được trang bị các phương tiện chiến đấu của Nga đã trở thành cơ sở của các lực lượng vũ trang”, - ông Alexander Mikheev, Giám đốc điều hành Rosoboronexport kiêm Phó Chủ tịch Liên minh các nhà chế tạo máy của Nga, cho biết. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

Ngày nay, hơn 40 quốc gia đang tích cực sử dụng không chỉ các loại xe bọc thép hiện đại của Nga, mà còn các loại phương tiện chiến đấu đã được cung cấp dưới thời Liên Xô. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

Đồng thời, trong 20 năm qua, hơn một nửa số quốc gia này đã ký các hợp đồng lớn với Rosoboronexport về cung cấp các lô xe tăng mới hoặc hiện đại hóa các thiết bị hiện có nhằm tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân đội. Ví dụ, Việt Nam đã mua 64 chiếc xe tăng hiện đại loại T-90S/SK. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

"Tiềm lực khoa học và công nghệ của Nga, năng lực khổng lồ của các xí nghiệp chế tạo máy hạng nặng, bao gồm các xí nghiệp sản xuất xe tăng, các công nghệ sản xuất mới nhất - từ việc giáp cán và hàn các loại thép đến việc nhúng các thiết bị kỹ thuật số hiện đại vào xe... Tất cả những điều này giúp Nga dẫn đầu trong phân khúc này trên thị trường vũ khí thế giới”, ông Alexander Mikheev nhấn mạnh. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

Cũng theo vị lãnh đạo Rosoboronexport: “Thành công này đã đạt được nhờ tài năng và sự lao động tận tâm của hàng trăm nghìn chuyên gia làm việc trong các phòng thiết kế, các kỹ sư và công nhân làm việc tại các phân xưởng sản xuất, lắp ráp các phương tiện chiến đấu mạnh mẽ. Trên thế giới không có ai sánh được với các nhà thiết kế chế tạo xe tăng Nga”. Ảnh: Vitaly-Kuzmin

 

Hoàng Lê

Nguồn: kienthuc.net.vn

---