Người Đức vỡ mộng

Không như mong đợi cho người Đức, Vettel đã không bảo vệ được thành quả và một lần nữa người Đức lại để thua trước Tây Ban Nha trong năm nay.

Ngay từ giây xuất phát đầu tiên, người giành pole Sebastian Vettel đã không thể tạo khoảng cách với 2 tay đua Ferrari đứng ngay sau đó. Và thậm chí, cả Fernando Alonso và Felipe Massa đã vượt được tay đua trẻ người Đức chỉ ở giây thứ 2. Thêm một lần, chiếc Red Bull của Vettel lại mất đà khi xuất phát ( điều này đã xảy ra ở GP Bahrain 2009 ) và nhường vị trí đầu cho đối thủ. Có 2 tay đua sớm rời cuộc chơi ở những phút đầu tiên: Jarno Trulli của Lotus, Sebastian Buemi của Toro Rosso

Felipe Massa dẫn đầu tới 14 laps đầu tiên, đằng sau là đồng đội Alonso với nhiệm vụ kèm chặt Vettel và không để cho tay lái người Đức có cơ hội vượt lên. Chỉ tới khi vào pit stop, Massa trở ra ở vị trí thứ 2 khi đứng trước anh là một tay lái của Mclaren Jenson Button. Vettel vào pit stop sớm nhất trong số những tay đua top đầu và trở ra ở vị trí thứ 6. Suốt từ những vòng sau đó, Alonso và cả Vettel đều chạy nhanh hơn người đang dẫn đầu Massa và người hâm mộ hồi hộp chờ đợi một cú vượt ngoạn mục của những người đồng đội tại Ferrari.

Và ở lap 21, F1 đã thể hiện đúng phẩm chất của mình. Lần lượt 3 chiếc xe của Massa, Alonso, Vettel bám sát nhau và đã có một khoảnh khắc Alonso vượt lên trên đồng đội của mình trước khi lại bị tước mất niềm vui ngắn ngủi đó. Điều này có ảnh hưởng ít nhiều từ những cố vấn từ đội ngũ kỹ thuật vì chỉ ngay sau đó Alonso đã thốt lên : " Thật là lố bịch ". Đây cũng không phải lần đầu tiên Alonso bị đối xử như một tay lái số 2 khi ở GP Trung quốc lap số 12, điều tương tự này cũng đã xảy ra Tuy vậy người dẫn đầu đoàn đua là Jenson Button và sau khi nhận tín hiệu từ sóng radio của đội, anh mới chịu vào pit stop, trở ra ở vị trí thứ 5 vẫn xếp sau đồng đội Lewis Hamilton. Ngôi đầu vẫn thuộc về Massa.

Chặng đua chưa có thêm những diễn biến mang tính bất ngờ và gay cấn. Tuy nhiên ở lap 39, 40, Alonso đều chạy nhanh hơn đồng đội Massa. Từ việc bị bỏ xa 3.2s anh rút ngắn khoảng cách xuống còn 1.1 s ở lap 39 và liên tục theo sát tay lái người Brazil. Trong khi đó, Vettel kém người dẫn đầu 4.398s và khi chặng đua đã là lap thứ 44, hy vọng giành lại ngôi đầu của tay đua người Đức có lẽ chỉ còn phụ thuộc vào ... may mắn

Ở lap thứ 50, Alonso bất ngờ bứt tốc trong khi đó đồng đội của anh dường như giảm tốc độ rõ ràng và nhường lại vị trí dẫn đầu cho anh. Động thái này có lẽ vẫn xuất phát từ phía đội Ferrari. Có hai lý do để giải thích sự việc này. Thứ nhất, Alonso có lợi thế hơn Massa trên bảng xếp hạng cá nhân với 98 điểm so với 67. Và nếu bạn là lãnh đạo của Ferrari, bạn cúng sẽ xử trí như vậy. ĐIều này từng xuất hiện ở Grand Prix Áo năm 2002 khi mọi quyền lợi đều giành cho Michael Schumacher đứng trước cơ hội rất lớn giành chức vô địch. Tương tự vậy, nếu Ferrari muốn có một nhà vô địch, người đó sẽ là Alonso khi hy vọng với vị trí thứ 8 của Massa đã quá mong manh.

Phía cuối đường đua, Lotus tiếp tục hứng chịu nỗi buồn khác khi chiếc xe của Heikki Kovailen chết máy và buộc phải rời cuộc chơi. Vettel vẫn miệt mài bền bỉ bám đuổi rất sát Massa và chỉ còn kém chưa đầy 0.9s.

Kết thúc chặng đua, Ferrari vẫn án ngữ được thành quả 2-1 của mình từ khi xuất phát, củng cố thêm được số điểm tuyệt đối trên mạng mục Constructor championship. Vả Red Bull, liên tục và liên tiếp có ít nhất 1 tay đua đứng trên podium dù đó không phải kết quả cuối cùng họ mong đợi. Đứng đầu BXH tập thể lúc này vãn là Mclaren với 300 điểm khi 2 tay lái Button và Hamilton vẫn về thứ 4, 5. Mark Webber của Red Bull cán đích ở vị trí thứ 6 và đã bị đồng đội Vettel san bằng số điểm 136. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về; Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher, V.Petrov, Kobayashi, Rubens Barichello, De la Rosa, Alguersuari, Liuzzi, Adrian Sutil, Timo Glock, Bruno Senna...

TH.

---