Tỉnh Hà Giang vừa đề xuất dự án 14.000 tỷ nối thẳng sang Trung Quốc

Tỉnh Hà Giang cho rằng việc đầu tư hoàn thiện tuyến cao tốc đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy có tác động rất lớn đến phát triển kinh tế - xã hội địa phương cũng như các tỉnh trong vùng.

UBND tỉnh Hà Giang vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.

Theo UBND tỉnh Hà Giang, hiện nay việc vận tải hàng hóa phía Việt Nam đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy chỉ có duy nhất loại hình vận tải là đường bộ (quốc lộ 2). Trong khi phía Trung Quốc đã đầu tư đường cao tốc đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.

Vì vậy, UBND tỉnh Hà Giang đề nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính xem xét cho chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 2), đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy và đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để sớm triển khai thực hiện.

Trong đó, năm 2025 ưu tiên hỗ trợ tỉnh Hà Giang 2.000 tỷ đồng để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Dự án đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy có tổng chiều dài 58,5km, đi qua địa bàn huyện Bắc Quang, Vị Xuyên và TP Hà Giang.

Tuyến đường được thiết kế với tiêu chuẩn đường cao tốc vận tốc thiết kế 100km/giờ, các đoạn đi qua địa hình khó khăn có thiết kế vận tốc thiết kế 80km/giờ, quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe theo quy hoạch.

UBND tỉnh Hà Giang dự kiến, từ năm 2025-2026, địa phương sẽ thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư, thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng tái định cư. Năm 2026 khởi công và thi công xây dựng và đến năm 2028 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng, khai thác.

Tuyến cao tốc Hà Giang nối thẳng đến cửa khẩu Thanh Thuỷ tạo hành lang phát triển kinh tế - Ảnh minh hoạ tạo bởi Meta AI

Qua tham vấn ý kiến các chuyên gia, làm việc trao đổi với các bộ, ngành chuyên môn, UBND tỉnh Hà Giang đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công và dự kiến tổng mức đầu tư là 14.852 tỷ đồng.

Theo tính toán, tuyến đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang hoàn chỉnh sẽ kết nối cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy với các tuyến đường bộ cao tốc: Tuyên Quang - Phú Thọ, Nội Bài - Lào Cai, tạo hành lang phát triển kinh tế, kết nối Hà Giang với vùng đồng bằng sông Hồng, thủ đô Hà Nội và cảng biển phía Bắc.

Bên cạnh đó, theo tỉnh Hà Giang, dự án cũng góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh và hướng tới hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Tỉnh Hà Giang cho rằng việc đầu tư hoàn thiện cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy theo quy hoạch là rất cần thiết, có tác động rất lớn đến phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hà Giang cũng như các tỉnh trong Vùng trung du và miền núi phía Bắc.

Tuyến cao tốc rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội - Hà Giang còn 4 giờ

Trong công văn gửi Thủ tướng, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Hà Giang cũng cho biết được sự quan tâm của Trung ương Đảng, Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1) đã được triển khai theo nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội với chiều dài 118km.

Trong đó đoạn cao tốc trên địa bàn tỉnh Hà Giang có chiều dài 27,48km (điểm đầu Km0 tiếp giáp với địa phận tỉnh Tuyên Quang, điểm cuối của dự án Km27+480 tại địa bàn xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang). Hiện dự án đang triển khai xây dựng giá trị sản lượng đến nay là 1.185 tỷ đồng/2.316 tỷ đồng, đạt 51% giá trị hợp đồng.

Địa hình hiểm trở khiến việc thi công vất vả gấp 5 - 6 lần so với địa hình bằng phẳng - Ảnh: KTĐT

Dự án cao tốc giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh Hà Giang được khởi công từ tháng 5/2023, có chiều dài hơn 27 km với tổng mức đầu tư 3.198 tỷ đồng. Quy mô 2 làn xe, bồi thường, giải phóng mặt bằng theo phạm vi xây dựng đường cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe.

Đến ngày 31/10/2024, HĐND tỉnh Hà Giang đã phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án này với tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh là 4.850 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương là 2.654 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 2.196 tỷ đồng.

Tính đến đầu tháng 12/2024, sau hơn 1 năm thi công, dự án đã cơ bản thành hình, dự kiến về đích vào cuối năm 2025, góp phần hoàn thiện tuyến Hà Nội - Hà Giang hơn 200km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đi Hà Giang từ 6 giờ xuống khoảng 4 giờ.

Hà Giang là tỉnh miền núi vùng cao cực Bắc của Tổ quốc có diện tích gần 8.000 km2, cách Hà Nội 318 km theo đường bộ. Phía Bắc tỉnh Hà Giang giáp với tỉnh Vân Nam và tỉnh Quảng Tây - Trung Quốc với trên 277 km đường biên giới.

90% diện tích Hà Giang là đồi núi đá hiểm trở nên việc phát triển kinh tế - xã hội còn gặp nhiều khó khăn.

Đơn vị hùng hậu của Trung Quốc muốn 'hồi sinh' tuyến đường sắt leo núi duy nhất ở Việt Nam

Đây là một trong hai tuyến đường sắt răng cưa leo núi đầu tiên trên thế giới và là tuyến duy nhất ở Việt Nam.

Theo Đời sống pháp luật

---