Máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner của hãng hàng không Bamboo Airways tại Sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM (Ảnh: Shutterstock)
Theo đó, toàn bộ 5 thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT) Công ty CP hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) vừa có đơn xin từ chức gồm các ông: Nguyễn Ngọc Trọng, Doãn Hữu Đoàn, Lê Bá Nguyên, Lê Thái Sâm và Nguyễn Mạnh Quân.
Trong đó, ông Nguyễn Ngọc Trọng là Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways.
Bên cạnh đó, 3 thành viên ban kiểm soát của hãng hàng không này cũng có đơn xin từ chức gồm các ông Trần Anh Tuấn, Phạm Văn Hùng và Nguyễn Đăng Khoa.
Trong năm 2022, Bamboo Airways đã đạt doanh thu thuần hơn 11.730 tỷ đồng, gấp 3,3 lần doanh thu năm 2021.
Tuy nhiên, với tình trạng kinh doanh dưới giá vốn, Bamboo Airways lỗ gộp hơn 3.200 tỷ đồng trong năm 2022, doanh thu tài chính giảm mạnh chỉ còn hơn 120 tỷ đồng, giảm 95% so với cùng kỳ.
Trong khi đó, chi phí tài chính lại tăng lên hơn 1.400 tỷ đồng, gấp 4,7 lần cùng kỳ.
Đáng chú ý, khoản lỗ của hãng bay này đến chủ yếu từ chi phí quản lý doanh nghiệp tăng đột biến lên tới 12.750 tỷ đồng, trong khi năm 2021 chỉ hơn 158 tỷ đồng.
Theo thuyết minh báo cáo, nguyên nhân chủ yếu là hãng bay trong năm 2022 đã trích lập dự phòng cho các khoản phải thu ngắn hạn và dài hạn khó đòi gần 9.700 tỷ đồng và 2.800 tỷ đồng.
Đây là nguyên nhân chính khiến Bamboo Airways lỗ sau thuế gần 17.620 tỷ đồng trong năm tài chính 2022.
Nếu loại trừ các khoản dự phòng phải thu này thì hoạt động kinh doanh chính của Bamboo Airways trong năm 2022 lỗ hơn 5.000 tỷ đồng.
Do khoản lỗ lớn trong năm 2022 khiến Bamboo Airways lỗ lũy kế gần 19.336 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm 836 tỷ đồng.
Hiện tại, Bamboo Airways chưa công bố danh sách ứng viên để bầu tham gia HĐQT và ban kiểm soát nhiệm kỳ mới. Hoạt động của Bamboo Airways do CEO Nguyễn Minh Hải điều hành.
Tương tự, Hãng bay Vietnam Airlines cũng lỗ năm 2022 hơn 10.450 tỷ đồng. Tại thời điểm ngày 31/12/2022, lũy kế số lỗ lên tới 34.200 tỷ đồng và âm vốn chủ sở hữu là gần 10.200 tỷ đồng.
Còn Vietjet Air tuy báo lỗ hơn 2.170 tỷ đồng năm 2022 nhưng nguyên nhân là hãng này đã chuyển lợi nhuận trên 3.550 tỷ đồng về Công ty mẹ để tăng cường đầu tư tài sản mua mới 1 tàu bay A321 NEO từ Airbus và 2 tàu bay A321 từ các đối tác cho thuê tàu bay (Lessor) và 3 động cơ.
Trước mắt, ông Hideki Oshima, cựu Giám đốc khối Quan hệ quốc tế và liên minh hàng không của Japan Airlines sẽ tham gia HĐQT Bamboo Airways và ban điều hành.
Trước mắt, ông Hideki Oshima, cựu Giám đốc khối Quan hệ quốc tế và liên minh hàng không của Japan Airlines sẽ tham gia HĐQT Bamboo Airways và ban điều hành. Ông Masaru Onishi, cựu Chủ tịch Japan Airlines sẽ giữ vai trò Cố vấn cao cấp cho HĐQT Bamboo Airways. Japan Airlines là hãng bay lớn thứ hai tại Nhật Bản.
Đức Minh