Góc nhìn

"Tôi chưa bao giờ thấy CSGT phạt tài xế nào về lỗi không nhường đường cho người đi bộ. Những biển báo nhắc nhở "nhường đường" dường như cũng chả được mấy ai lưu tâm", một người...

Các quốc gia trên thế giới trong đó có Việt Nam đã quy định cụ thể những trường hợp phải nhường đường cho người đi bộ. Tại Nhật Bản, theo khảo sát, chỉ khoảng 30% tài xế chịu làm điều này.

Để nâng hiệu quả công tác tuyên truyền các nhiệm vụ chính trị, kinh tế - xã hội, Hà Nội phấn đấu đến năm 2025 tại 579 xã, phường, thị trấn có hệ thống loa truyền thanh hoạt động đến thôn, tổ dân...

Còn trên bình diện thành phố, hãy chia tay loa phường, đồng thời linh hoạt các cách truyền thông khác phục vụ người dân thủ đô, ấy mới là chính quyền đổi mới và sáng tạo.

"Xin đừng lãng phí nhân lực, vật lực vào những cái loa phường nữa vì nó đã hoàn thành nhiệm vụ lịch sử khi người dân không có điều kiện mua tivi, cassette...", ý kiến của độc giả.

Người Nhật rất coi trọng không gian tĩnh lặng. Mặc dù vậy họ vẫn phải duy trì hệ thống loa phát thanh trên toàn quốc nhằm mục đích cảnh báo thiên tai.

Tiếng loa ọt ẹt một hai bản nhạc, thông báo cắt nước, cắt điện, thông tin họp tổ dân phố, hoặc là tiếng cô phát thanh viên phường đọc vài bản nghị quyết... cũng làm rộn ràng xóm nhỏ.

Theo bạn đọc Bùi Hiển, đáp ứng thị hiếu sợ đồ tẩm hóa chất của người dân, một số nơi đã dán nhãn mác "nhà trồng để ăn", "nhà làm để dùng"... để tạo vỏ bọc tin tưởng. Nhưng, làm...

Tại sao một giáo sư cùng lúc hướng dẫn rất nhiều học viên, thậm chí hướng dẫn, phản biện cả những đề tài không phải chuyên môn của mình… bất chấp quy định?

Hãy cẩn thận với bài học Cát Linh - Hà Đông. Bởi trước đây, người miền Bắc, người Hà Nội mơ mộng về một tuyết đường tàu điện leng keng, âm vang ký ức, và đám con buôn chính trị đã biết lợi dụng tâm...