Mỹ bắt giữ tàu dầu treo cờ Nga, NATO lo ngại nguy cơ xuất hiện lực lượng vũ trang trên tàu

Việc Mỹ bắt giữ tàu chở dầu có liên hệ với Nga ở Bắc Đại Tây Dương đang khiến NATO và nhiều quốc gia lo ngại những rủi ro an ninh phát sinh từ hoạt động của "hạm đội bóng tối".

Lực lượng Mỹ đã bắt giữ tàu chở dầu Marinera treo cờ Nga tại khu vực Bắc Đại Tây Dương hôm 7-1 - Ảnh: US EUROPEAN COMMAND

Vụ việc xảy ra hôm 7-1 khi lực lượng tuần duyên và quân đội Mỹ yêu cầu kiểm tra tàu Marinera - hay còn được biết đến với cái tên Belle 1 - trên đường biển giữa Iceland và Vương quốc Anh, vì con tàu này bị phát hiện sử dụng nhiều thủ đoạn gian dối, trong đó có treo cờ giả, che giấu tình trạng vận tải và vi phạm các lệnh trừng phạt đối với dầu mỏ Nga và Venezuela.

Sau khi bị coi là "không quốc tịch" do treo cờ giả và bị tòa án Mỹ ban lệnh tịch thu, tàu Marinera chính thức bị Mỹ thu giữ, và thủy thủ đoàn có thể phải đối mặt với truy tố, Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt cho biết.

Nga ngay lập tức phản đối và yêu cầu phía Washington đối xử nhân đạo với thủy thủ đoàn, đồng thời cho biết đang theo dõi sát diễn biến vụ việc.

Đáng chú ý, quyền sở hữu con tàu vừa được chuyển sang một công ty Nga mới thành lập, làm dấy lên nghi ngờ về nỗ lực tái cấu trúc pháp lý để tiếp tục hoạt động dưới vỏ bọc mới.

Chia sẻ với Đài Fox News, bà Michelle Wiese Bockmann - nhà phân tích của công ty tình báo hàng hải Windward - cho rằng tình trạng thiếu minh bạch về chủ tàu, quản lý tàu và thân phận thủy thủ đoàn là đặc điểm phổ biến của các tàu thuộc "hạm đội bóng tối" - mạng lưới tàu thuyền vận chuyển dầu bị cáo buộc giúp né tránh các lệnh trừng phạt quốc tế.

Theo bà, điều khiến Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) và các chính phủ Bắc Âu - Baltic đặc biệt lo ngại hiện nay là có thông tin cho thấy trên một số tàu chở dầu bị trừng phạt, xuất hiện những người không được phép có mặt, bao gồm cả các tay súng vũ trang.

Riêng trường hợp tàu Marinera, giới chức hiện vẫn đang xác minh liệu trên tàu có sự hiện diện của lực lượng vũ trang hay không.

Bà Bockmann nhận định sự hiện diện của những đối tượng này trên các tàu thương mại là cực kỳ bất thường, bởi lực lượng này thông thường chỉ được triển khai tại những tuyến hàng hải có nguy cơ cao về cướp biển, như vịnh Aden hay Biển Đỏ.

Việc các tàu hoạt động ở Bắc Đại Tây Dương - khu vực được coi là an toàn - lại có trang bị lực lượng vũ trang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ leo thang căng thẳng, tai nạn trên biển, thậm chí là sự pha trộn ngày càng rõ rệt giữa hoạt động thương mại và yếu tố quân sự.

Theo đánh giá của bà, ranh giới giữa tàu dân sự và tàu phục vụ mục đích chiến lược đang trở nên mờ nhạt hơn trong vòng vài tháng trở lại đây.

Trước diễn biến này, các nước châu Âu được cho là đang bắt đầu siết chặt trách nhiệm pháp lý đối với thủy thủ đoàn, đặc biệt là thuyền trưởng, nếu bị phát hiện tham gia hoặc tạo điều kiện cho các hành vi vận tải gian dối như làm nhiễu tín hiệu định vị hoặc cố tình "tắt sóng" để tránh theo dõi.

Nguồn: Báo Tuổi trẻ Online

---