Berlin liệu có thực sự là một “thành phố hỗn loạn” ?

Sau vụ bạo loạn gây rối trong đêm giao thừa ở Berlin, Thủ hiến Bayern ông Markus Söder đã gọi Berlin là một “thành phố hỗn loạn” không thể tổ cức bầu cử cũng như không thể đảm bảo an toàn cho người dân.

Vậy đâu là nguyên nhân khiến ông Markus Soder đánh giá Thủ đô của nước Đức như vậy?

Tội phạm và bạo lực ở thủ đô nước Đức

Khi nói đến tỷ lệ tội phạm trên toàn quốc, Berlin chính là thành phố đứng đầu danh sách này.

Vào năm 2021, tỷ lệ tội phạm ở Berlin là 13.158 trên 100.000 dân, vượt xa thành phố lớn thứ hai của đất nước là Hamburg với 10.062. Bang có tỷ lệ tội phạm thấp nhất là Bavaria với 4.138 trên 100.000 dân.

Cuộc bầu cử hỗn loạn vào ngày 26/9/2021

Berlin đã tổ chức bốn cuộc bỏ phiếu trong cùng một ngày bao gồm cuộc bầu cử liên bang, cuộc bầu cử cấp bang, cuộc bầu cử cấp quận địa phường và cuộc trưng cầu ý dân về việc xã hội hóa các công ty nhà ở lớn. Nhứng thách thức về hậu cần đã được chứ minh là quá nhiều: những bất thường vi phạm luật bầu cử bao gồm thiếu phiếu bầu, viết sai tên trên phiếu bầu và các điểm bỏ phiếu mở của lâu hơn mức cần thiết.

Tình trạng người dân sống trong cảnh nghèo đói

Ước tính có khoảng 167.000 trẻ em ở Berlin sống trong các hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn về mặt xã hội, hầu hết họ đều nhận trợ cấp từ phúc lợi xã hồi.

Vì vậy, cứ ba trẻ em ở thủ đô của nước Đức thì có một đứa trẻ sống trong cảnh nghèo đói. Các số liệu mới nhất cho thấy số người bị ảnh hưởng bởi nghèo đói ở Berlin đã tăng nhanh chóng trong thời kỳ đại dịch lên gần 1%.

Câu chuyện xảy ra liên quan đến sân bay BER

Câu chuyện về sân bay mới nhất của Berlin là một thất bại cực kì lớn của thành phố này.

Sân bay Berlin – Brandenburg dự kiến mở cửa vào ngày 3/6/2012 cho đến khi các thanh tra phát hiện khoảng 120.000 lỗi bao gồm cả lỗi xảy ra tại các thiết bị cửa. Vượt ngân sách hàng tỷ euro và bị trì hoãn hàng loạt, BER cuối ũng cũng đã khai trường vào 31/10/2020. Trong đó phải kể đến siêu sân bay của Trung Quốc, Beijing Daxing International đã được hoàn thành chỉ sau 5 năm.

Làn đường dành riêng cho người đi xe đạp

Nỗ lực biến thủ đô thành một đô thị thân thiện với xe đạp theo khuôn mẫu của các thành phố như Amsterdam và Copenhagen đã không có khởi đầu tốt với sự xuất hiện của một làn đường dành cho xe đạp ngoằn ngoèo bị chế giếu rộng rãi ở quận Zehlendorf phía tây vào năm 2018.

Các quan chức hội dồng thành phố lúc này lại liên tục đổ lỗi cho việc giao tiếp với nhà thầu được thuê để sơn làn đường dành cho xe đạp.

Phát hành vé 29 Euro thành công

Tuy nhiên sau tất cả những vấn đề bất cập trên thì chúng ta không thể phủ nhận rằng Berlin cũng đã có những bước đi phù hợp và đúng đắn.

Trong khi Đức đến nay vẫn chưa giới thiệu được giá vé thay thế cho vé 9 Euro đang cực kì phổ biến thì Berlin đã nhanh chóng giới thiệu loại vé mới là 29 Euro và thu về những đánh giá rất tích cực.

Nguồn: DW

---