Theo nguồn tin của Văn phòng truyền thông thuộc Bộ Giao thông Đức (Bundesamt BAFA) thì đến nay chỉ có 1234 đơn xin nhận tiền thưởng (Prämie) khi họ mua xe ô tô điện.
Và cho tới hết tháng 7.2016 này cũng chỉ dừng lại ở con số rất khiêm tốn là 2000 đơn, điều đó cho thấy thực tế chỉ đạt 1/5 số lượng dự kiến hàng tháng của Chính phủ Đức.
Một chiếc xe nhỏ chạy điện của Hãng BMW - Ảnh BMW
Do giá cả một chiếc xe ô tô điện thường quá cao, ví dụ BMW i3 có giá từ 35.900 €
Nếu số lượng các đơn xin nhận tiền thưởng (Prämie) tiếp tục thấp thì quỹ hỗ trợ này (khoảng 1,2 tỷ €) sẽ đủ để trả đến tận năm 2032.
Ông Carsten Linnemann phụ trách mảng Doanh nghiệp trung bình, đảng Liên minh Dân chủ Kitô giáo (CDU) cho hay:
"Theo dự kiến, việc hỗ trợ này chẳng có ích gì. Chúng ta không nên tài trợ như vậy một lần và cho tất cả dừng lại."
Đặng Thùy Linh - © TINTUCVIETDUC.DE
TIN TỨC: THỜI SỰ NƯỚC ĐỨC
-
Nghi phạm 18 tuổi bắn tử vong cảnh sát ở Völklingen: 6 phát đạn khi nạn nhân đã gục ngã 26/08/2025
-
Kế hoạch cứng rắn của Thủ tướng Merz đối với quỹ bảo hiểm y tế Đức: Người tham gia bảo hiểm sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp 01/08/2025
-
Chính phủ Đức thông qua gói cải cách hưu trí mới, đảm bảo an sinh cho người cao tuổi 07/08/2025
-
Chủ xe bị bắt vì lấy lại xe của chính mình ở Đức: Một câu chuyện khó tin 01/08/2025