Tài xế Lieferando đình công tại Berlin: phản đối kế hoạch cắt giảm việc làm và điều kiện lao động

Hàng trăm tài xế giao hàng của Lieferando đã đình công tại Berlin để phản đối kế hoạch cắt giảm việc làm thông qua các nhà thầu phụ. Cuộc biểu tình do công đoàn NGG tổ chức nhấn mạnh điều kiện làm việc bấp bênh, đặc biệt đối với lao động nhập cư.

Cuộc đình công quy mô lớn giữa lòng Berlin

Vào sáng ngày 23 tháng 10, đường phố Berlin đã chứng kiến một hình ảnh khác lạ khi hàng trăm tài xế của dịch vụ giao đồ ăn Lieferando, trong màu áo cam đặc trưng, đã tạm dừng công việc để tham gia một cuộc đình công kéo dài. Cuộc biểu tình, được tổ chức bởi công đoàn Thực phẩm, Đồ uống và Nhà hàng-Khách sạn Đức (NGG), diễn ra từ sáng sớm cho đến nửa đêm, tập trung chủ yếu trước trụ sở của công ty. Những người tham gia mang theo biểu ngữ với các khẩu hiệu như "Công bằng cho người giao hàng" và "Chúng tôi không phải là máy giao hàng", thể hiện sự bất bình trước những chính sách mới của công ty.

Hành động này không chỉ gây gián đoạn cho dịch vụ giao hàng tại thủ đô nước Đức mà còn thu hút sự chú ý của dư luận về những vấn đề sâu sắc hơn trong nền kinh tế chia sẻ (gig economy). Đây được xem là một lời cảnh báo mạnh mẽ từ phía người lao động đối với một trong những công ty giao đồ ăn lớn nhất châu Âu.

Cuộc đình công phản ánh sự căng thẳng ngày càng gia tăng giữa các nền tảng kỹ thuật số và lực lượng lao động của họ.

Nguyên nhân chính: nguy cơ mất việc và gia công cho bên thứ ba

Theo công đoàn NGG, nguyên nhân trực tiếp dẫn đến cuộc đình công là thông tin về kế hoạch của Lieferando nhằm cắt giảm khoảng 2000 việc làm trên toàn nước Đức. Kế hoạch này được cho là sẽ thực hiện bằng cách chuyển giao các đơn hàng cho những công ty thầu phụ. Người lao động lo ngại rằng việc này sẽ dẫn đến một sự suy giảm nghiêm trọng về điều kiện làm việc và quyền lợi.

Các chuyên gia về lao động đã mô tả chiến lược này là một bước lùi, có thể đẩy người lao động vào tình thế bấp bênh hơn, với các hợp đồng không ổn định và ít được pháp luật bảo vệ. Khi làm việc cho các nhà thầu phụ, tài xế có thể mất đi các quyền lợi cơ bản như lương nghỉ ốm, ngày nghỉ phép có lương và sự bảo vệ từ thỏa ước lao động tập thể mà công đoàn đã đàm phán.

Nhiều người ví von rằng đây là "sự quay ngược về thế kỷ 19", khi người lao động phải đối mặt với sự bóc lột mà không có nhiều công cụ để tự vệ.

Đối tượng dễ bị tổn thương nhất là lao động nhập cư

Một trong những khía cạnh đáng lo ngại nhất được công đoàn NGG nhấn mạnh là phần lớn những người có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi kế hoạch cắt giảm là lao động nhập cư, đặc biệt là những người đến từ Nam Á. Đây là nhóm lao động thường ở vào thế yếu hơn về mặt pháp lý, có rào cản ngôn ngữ và ít am hiểu về quyền lao động tại Đức.

Thực tế cho thấy nhiều người trong số họ đang làm việc thông qua các ứng dụng với những hợp đồng lao động không rõ ràng, đôi khi thậm chí không biết tên chính xác của công ty mà họ đang làm việc. Sự thiếu minh bạch này khiến họ dễ bị bóc lột và khó có thể tìm kiếm sự hỗ trợ khi có tranh chấp. Cuộc đình công cũng là tiếng nói bảo vệ cho những thành phần yếu thế nhất trong lực lượng lao động.

Phản hồi từ Lieferando và bối cảnh ngành

Trước các cáo buộc, đại diện Lieferando đã lên tiếng phản bác, khẳng định công ty luôn nỗ lực tạo ra một môi trường làm việc thân thiện và công bằng. Công ty cho biết mức lương trung bình mà họ trả cho tài xế là khoảng 13 euro mỗi giờ, cao hơn một chút so với mức lương tối thiểu theo luật định của Đức. Tuy nhiên, các nhà phê bình cho rằng mức lương này chưa tương xứng với chi phí sinh hoạt đắt đỏ tại các thành phố lớn như Berlin và không bù đắp được cho những rủi ro và chi phí mà tài xế phải tự gánh chịu.

Vấn đề của Lieferando không phải là trường hợp cá biệt. Toàn bộ ngành kinh tế chia sẻ trên toàn cầu đang phải đối mặt với những câu hỏi hóc búa về mô hình lao động. Các cuộc đình công tương tự đã nổ ra ở nhiều quốc gia, cho thấy một xu hướng ngày càng tăng của người lao động trong việc đòi hỏi quyền lợi và sự công nhận chính đáng.

Phạm Hương ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---