"Điểm mặt" những vụ tai nạn tàu hỏa thảm khốc ở Việt Nam

Trong một vài năm trở lại đây, rất nhiều vụ tai nạn đường sắt đã xảy ra liên tiếp để lại những hậu quả hết sức nặng nề, nhất là tại các điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ.

Vụ tai nạn thảm khốc giữa tàu SE19 với xe tải tại Thanh Hoá ngày 24/5/2018 làm hai người chết chỉ là một trong những vụ tai nạn tàu hoả nghiêm trọng xảy ra thường xuyên tại Việt Nam, cho thấy sự bất cập trong giao thông đường sắt hiện nay.

Tai nạn tàu hỏa xảy ra tại khu vực ga Núi Thành (Quảng Nam).

Mới đây nhất, khoảng 16h ngày 26/5, tại khu vực ga Núi Thành (Quảng Nam), thời điểm trên, tàu chở hàng ASY 2 chạy hướng TP.HCM - Hà Nội khi vào ga Núi Thành thì bất ngờ tông mạnh với tàu hàng mang ký hiệu 2469 đang chạy hướng ngược lại.

Cú tông trực diện của hai tàu làm 4 toa tàu lật nghiêng khỏi đường ray; đầu máy của 2 tàu dính chặt vào nhau, hư hỏng. Tại hiện trường, nhiều toa tàu chở hàng hóa bị lật văng khỏi đường ray, hàng hóa vương vãi, hàng trăm mét đường ray trong nhà ga Núi Thành bị hư hỏng. Vụ va chạm khiến lái tàu của tàu hàng 2469 là Dương Trần Chí Hiếu (SN 1987, trú huyện Tuy Phước, Bình Định) bị thương.

Tai nạn tàu hỏa xảy ra tại tại ga Yên Xuân.

Cũng trong thời gian trên, tại ga Yên Xuân, xã Hưng Xuân, Hưng Nguyên, (Nghệ An), đoàn tàu hàng gồm 1 đầu máy D18E-602 kéo theo 27 toa hàng chở hơn 1.245 tấn hàng khác di chuyển từ Đồng Hới đi Hà Nội. Khi vừa vào đường số 3 ga Yên Xuân, toa tàu thứ 3 và 4 bất ngờ bị trật bánh và nghiêng xuống bên trái đường ray 45 độ. Toa số 4 bị trật bánh 2 trục giá chuyển số 2.

Trước đó, sáng sớm 24/5, một vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra giữa tàu hỏa SE19 và xe ben chở đá tại Thanh Hóa. Vụ tai nạn khiến cả lái tàu và phụ lái tàu đều thiệt mạng, ngoài ra còn rất nhiều người bị thương. Đến nay, các cơ quan chức năng vẫn đang khẩn trương phối hợp điều tra làm rõ nguyên nhân.

Tai nạn tàu hỏa tại Tĩnh Gia, Thanh Hóa.

Không chỉ dừng ở đó, từ Bắc chí Nam cũng có rất nhiều vụ tai nạn thương tâm thường xuyên xảy ra. 

Sáng 4/5, trên tuyến đường sắt Bắc Nam, đoạn qua xã Phong Hóa, huyện Tuyên Hóa, Quảng Bình chiếc xe tải đã bị đoàn tàu SE6 húc văng xa hàng chục mét, 2 người trên xe ô tô bị thương nặng. Nguyên nhân vụ tai nạn được xác định do lái xe thiếu quan sát băng qua đường sắt khi đoàn tàu đang lao đến.

Chiều 28/2, tại đường ngang dân sinh ở thôn Thọ Bắc, xã Tịnh Thọ, huyện Sơn Tịnh, Quảng Ngãi đoàn tàu TN5 từ Bắc vào Nam đã đâm vào xe tải chở đá. Chiếc xe tải bị hất văng xuống ruộng, lái xe thiệt mạng tại chỗ.

Ngày 23/2, tại khu vực cầu Sắt, đoạn qua xã Trung Lương, huyện Bình Lục, tỉnh Hà Nam một chiếc xe taxi cũng bị tàu đâm khi băng qua đường ngang dân sinh. Cú đâm mạnh khiến chiếc taxi biến dạng, lái xe thiệt mạng.

10 ngày trước đó, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, thuộc địa phận huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, một chiếc xe tải đã bị đoàn tàu húc văng khi cố vượt đường ngang. Dù được đưa đi cấp cứu nhưng do chấn thương quá nặng người lái xe đã thiệt mạng tại trung tâm y tế.

Tai nạn tàu hỏa tại đường ngang dân sinh ở thôn Thọ Bắc, xã Tịnh Thọ, huyện Sơn Tịnh, Quảng Ngãi.

Một vài năm trở lại đây, số vụ tai nạn tàu hỏa vẫn xảy ra rất nhiều. Tàu SE2 gặp tai nạn ở Huế ngày 20/2/2017 tại km738 +245 trên tuyến đường sắt Bắc- Nam. Cú đâm với tốc độ cao đã hất xe tải ben văng xa hơn 50m, xe bị đứt đôi, đầu máy xe bị nát vụn. Tàu SEA2 bị lật văng khỏi đường sắt 5 toa gồm 3 toa chở khách, 1 toa cung ứng và 1 toa đầu máy. Vụ tai nạn làm 3 người chết tại chỗ và 3 toa tàu dính chùm vào nhau.

Tai nạn tàu hỏa ở Thường Tín, xảy ra lúc 6h sáng ngày 13/9/2017 khi đoàn tàu chở hàng số hiệu 2320 va chạm với xe tải vượt đường ngang tại km14+600 đường sắt Bắc –Nam (xã Nhi Khê, huyện Thường Tín, Hà Nội). Vụ va chạm khiến cabin xe tải văng xa khoảng 30m, phần thân xe bị kéo lê khoảng 100m. Xe tải hư hỏng nặng, cửa kính đầu máy tàu bị vỡ, quốc lộ 1 bị ùn tắc nghiêm trọng. May mắn, tài xế xe tải nhảy ra ngoài kịp thời nên không bị thương nặng.

Tàu SE3 trật bánh ở Quảng Bình chở hơn 90 hành khách, lúc 7h20 ngày 3/9/2017. Tai nạn xảy ra khi tàu SEA3 chạy từ Hà Nội đến một đường ngang ở km 491+830 đường sắt Thống Nhất. Tàu bị trật bánh 3 toa liên tiếp do va phải máy xúc đi qua đường ngang do dân tự mở. Đầu máy bị đổ ngang, toa công vụ kế tiếp bị hư hỏng nặng, lái tàu và phụ lái bị thương. May mắn là hơn 90 hành khách trên tàu không ai bị thương.

Tàu SE5 ngày 10/3/2015 đi từ Hà Nội – TP.HCM vừa qua ga Đông Hà khoảng 30km đâm vào một chiếc xe tải chở đá với trọng tải lớn đang băng qua đường dân sinh cắt ngang đường sắt. Đầu tàu bị cắt rời khỏi đoàn tàu và tiếp tục lao về phía trước khoảng gần 1km thì dừng lại. Do va đập mạnh với xe tải, lái tàu đã tử vong 3 toa văng ra khỏi đường ray, trong đó có 2 toa chở khách 1 toa cantin.

Tàu SE8 vào 15h ngày 30/3/2011, trên quốc lộ 1A đoạn qua xã Hạ Hồi (huyện Thường Tín), km 18 cột 800. Tàu SEA8 chạy hướng Sài Gòn- Hà Nội đâm vào xe 16 chỗ khiến 7 người chết tại chỗ trong đó 5 người văng ra ngoài và 2 người tử vong khi đến bệnh viện.

Tai nạn tàu hỏa tại Lăng Cô.

Tai nạn đường sắt thảm khốc ở Lăng Cô, 11h45 ngày 12/3/2005, đoàn tàu E1 xuất phát từ Hà Nội đi TP.HCM khi đến KM751+950 khu gian thừa Thừa Lưu- Lăng Cô, Thừa Thiên-Huế đã gặp tai nạn trật bánh làm 8/13 toa bị nghiêng. Vụ tai nạn khiến 13 người thương vong và hơn 100 người bị thương.

Theo thống kê của tổng công ty Đường sắt Việt Nam chỉ riêng trong 6 tháng đầu năm 2017, trên tuyến đường sắt đã xảy ra 167 vụ tai nạn khiến 79 người chết, trong đó có tới 38% xảy ra tại lối đi tự mở, 44% ở dọc hành lang đường sắt… và nó đang gióng lên một hồi chuông báo động với ngành đường sắt tại Việt Nam 

 

Nguồn: Người đưa tin

---