Hà Nội đổi 6.000 ha đất làm 10 tuyến đường sắt đô thị

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, từ nay đến năm 2030 Hà Nội sẽ đầu tư 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng kinh phí ước hơn 40 tỷ USD.

Hà Nội vừa báo cáo Chính phủ Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo Hà Nội, để tạo điều kiện cho người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng vận tải hành khách công cộng, Hà Nội sẽ đầu tư 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng kinh phí ước hơn 40 tỉ USD.

Tại báo cáo, Hà Nội cũng cho biết, dự kiến xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8 km, trong đó 342,2 km cầu cạn và cầu cạn kết hợp đi bằng, 75,6 km đi ngầm.

Trong tổng mức đầu tư khoảng 40 tỉ USD, nhu cầu vốn giai đoạn 2017-2020 khoảng 7,5 tỉ USD; 2021-2025 khoảng 7,6 tỉ USD; 2026-2030 khoảng 3,5 tỉ USD và sau năm 2031 khoảng 21,3 tỉ USD.

Hà Nội phát triển đường sắt đô thị nhằm thay đổi thói quen đi lại của người dân. Ảnh minh họa

Về bố trí nguồn vốn triển khai dự án, UBND thành phố Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ ưu tiên bố trí nguồn vốn ODA thực hiện các dự án có kế hoạch đầu tư trong giai đoạn 2017 - 2020, giai đoạn 2020 - 2025 và các năm tiếp theo.

Phương án hai được Hà Nội đề xuất đó là ưu tiên vốn cho tuyến số 2 và tuyến số 3 với tổng đầu tư khoảng 2,344 tỷ USD. Hiện Chính phủ Nhật Bản và Ngân hàng phát triển Á Châu (ADB) và một số nhà tài trợ khác đang quan tâm và mong muốn tài trợ cho hai dự án này.

Hà Nội cho biết, hiện đã có 5 nhà đầu tư trong nước và 2 nhà đầu tư nước ngoài đăng ký đầu tư các dự án xây dựng đường sắt đô thị gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Vingroup, Tập đoàn Xuân Thành, Công ty Cổ phần Lũng Lô 5 và Công ty Mosmetrostroy (Liên bang Nga), Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tân Hoàng Minh, Liên danh Tổng công ty Licogi và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn MIK Group Việt Nam, Tập đoàn Lotte Hàn Quốc.

Trước mắt, Hà Nội đề nghị Thủ tướng cho phép lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tuyến số 2, tuyến số 5, tuyến số 3. Phương án huy động vốn được Hà Nội đề xuất là kêu gọi ODA, thành phố bố trí ngân sách để làm vốn đối ứng triển khai 2 dự án này.

Đặc biệt, UBND Hà Nội kiến nghị bổ sung vào Quy hoạch sử dụng đất giai đoạn 2011 - 2020 khoảng 6.000 ha đất, với tổng giá trị sử dụng đất khoảng 300.000 tỷ đồng để làm quỹ đất đối ứng cho các nhà đầu tư và đấu giá quyền sử dụng đất tại vốn thực hiện các dự án xây dựng công trình giao thông theo hình thức đối tác công tư PPP, trong đó có các dự án đường sắt đô thị.

Tiếp tục rà soát, thống kê quỹ nhà đất chuyên dùng, nhà biệt thự thuộc sở hữu nhà nước, trụ sở cơ quan, đơn vị dôi dư cho đấu giá bán, cho thuê dự kiến thu về 15.000 tỷ đồng.

Ngoài ra, UBND Hà Nội còn kiến nghị Chính phủ cho thành phố được hưởng cơ chế tài chính đó là thưởng vượt thu và đầu tư trở lại cho thành phố tương ứng toàn bộ số tăng thu ngân sách Trung ương trên địa bàn thành phố. Hà Nội cũng được phép sử dụng toàn bộ vốn cổ phần hoá giai đoạn 2016-2020, tức khoảng 22.500 tỷ đồng cho dự án đường sắt đô thị và giao thông.

Hà Nội dự kiến sẽ tổng hợp, hoàn thiện báo cáo tiền khả thi trình Chính phủ trước ngày 30//8/2017, dự kiến trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp cuối năm 2017.

Nguồn: Thái An (tổng hợp)

Báo Đất Việt

---