Hơn 550 chủ xe điện Cửa Lò kêu cứu trước nguy cơ bị 'xóa sổ'

Hoạt động ổn định hơn 10 năm nhưng đến nay hơn 550 xe điện ở Cửa Lò, Nghệ An có nguy cơ phải dừng hoạt động vì yêu cầu phải có đăng ký, đăng kiểm.

Trước phương án hoạt động kinh doanh đối với xe điện bốn bánh chở khách du lịch ở Cửa Lò trong năm 2023, hàng trăm chủ xe điện ở phố biển này đồng loạt gửi đơn "kêu cứu".

Các chủ xe điện ở Cửa Lò lo lắng, băn khoăn trước phương án quản lý xe điện bốn bánh - Ảnh: DOÃN HÒA

Dân xin lộ trình chuyển đổi

Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ Online, từ năm 2011 - 2015, để đáp ứng nhu cầu vận chuyển khách du lịch, thị xã Cửa Lò đã trình UBND tỉnh Nghệ An, Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương quản lý hoạt động xe điện bốn bánh phục vụ khách du lịch.

Sau thời gian thí điểm, từ năm 2016 đến nay UBND thị xã Cửa Lò trình chủ trương và được UBND tỉnh Nghệ An đồng ý cho phép xây dựng quy chế quản lý xe điện từng năm một, với số lượng xe hoạt động là 558 xe.

Cuối tháng 12-2022, các chủ xe điện nhận được thông báo phương án quản lý xe điện mới từ UBND thị xã Cửa Lò, trong đó yêu cầu các chủ xe điện phải đăng ký, đăng kiểm đảm bảo theo thông tư 86/2014 của Bộ Giao thông vận tải và thông tư 58/2020 của Bộ Công an.

Căn cứ trên so với hiện tại, Cửa Lò có khoảng 171 xe có thể đăng ký, đăng kiểm. Số còn lại 387 xe không đủ điều kiện về giấy tờ nên chính quyền địa phương sẽ yêu cầu mua xe mới nếu người dân có nhu cầu.

Mùa du lịch đến gần, song hơn 550 xe điện bốn bánh ở Cửa Lò chưa được đăng ký, đăng kiểm

Ông Phùng Minh Hồng - ngụ khối Đoàn Kết, phường Nghi Thủy, thị xã Cửa Lò - cho biết: "Trước năm 2016 người dân mua xe điện để kinh doanh thông qua công ty quản lý, khai thác xe điện bốn bánh. 

Khi rời công ty về thị xã quản lý, chúng tôi không được trả lại giấy tờ liên quan đến xe nên nếu bây giờ đăng ký, đăng kiểm sẽ không được".

Theo ông Hồng, nhiều gia đình phải vay mượn ngân hàng để mua xe điện với giá trị cao (hơn 200 triệu đồng/xe) và do ảnh hưởng của dịch COVID-19 làm gián đoạn hoạt động du lịch, các hộ dân có xe điện rất khó khăn. 

Hiện nay, phía thị xã đưa ra yêu cầu phải đăng ký, đăng kiểm mới được hoạt động, trong khi mùa du lịch đang đến gần, nhiều chủ xe sẽ không kịp xoay xở.

Ông Hoàng Văn Tuấn - ngụ phường Nghi Thủy, thị xã Cửa Lò - kiến nghị chính quyền địa phương và cơ quan chức năng tạo điều kiện cho người dân đăng ký, đăng kiểm xe bị thất lạc giấy tờ và có lộ trình cụ thể để chủ xe thay thế xe mới.

Không xe nào đăng kiểm được!

Xe điện bốn bánh chạy trên đường ở thị xã Cửa Lò, Nghệ An

Theo công văn ngày 23-3 do ông Doãn Tiến Dũng - chủ tịch UBND thị xã Cửa Lò - gửi các phường, phòng ban liên quan yêu cầu: "Dừng hoạt động đối với xe không đủ điều kiện (chưa đăng ký, đăng kiểm theo quy định) trên các tuyến đường bắt đầu kể từ ngày 20-4".

Trước đó, tại các buổi tiếp công dân, trả lời đơn thư của người dân, ông Dũng cũng cho ý kiến với những xe điện bốn bánh không đủ các giấy tờ theo quy định thì không có cơ sở để cơ quan chức năng, đơn vị liên quan thực hiện việc đăng ký, đăng kiểm.

Trường hợp nếu 558 xe điện không đủ điều kiện đăng ký, đăng kiểm có nhu cầu mua xe mới thì sẽ liên doanh, góp vốn hai hộ mua một xe mới, tổng số xe hoạt động không quá 300 xe.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Hoàng Minh Thọ - phó Phòng Quản lý đô thị thị xã Cửa Lò - cho hay vừa qua thị xã chọn ngẫu nhiên 7 xe điện "đẹp nhất" trong số 171 xe có đủ giấy tờ, hồ sơ đi đăng kiểm nhưng không xe nào đạt yêu cầu đăng kiểm.

Vì sao đã có các thông tư, hướng dẫn của các bộ từ lâu nhưng đến nay mới yêu cầu các chủ phương tiện xe điện đăng ký, đăng kiểm? Ông Thọ giải thích do từ trước đến nay xe điện ở Cửa Lò đang hoạt động "thí điểm", dẫn đến lượng xe điện tăng nhanh.

Do vậy, thị xã mới "chốt" phương án quản lý hoạt động xe điện nhằm đảm bảo an toàn, đi vào nề nếp, phù hợp với điều kiện hạ tầng kỹ thuật và tạo sự phát triển cho du lịch.

Cũng theo ông Thọ, từ năm 2016 tại thị xã có 558 xe không được đăng kiểm theo quy định nhưng vẫn chạy trên các tuyến đường. Mỗi năm, các chủ xe điện đóng thuế hơn 3 triệu đồng/xe.

Nguồn: Báo Tuổi trẻ Online

---