VinFast đã lỗ gần 3 tỷ USD và không có kế hoạch bơm thêm tiền vào sản xuất xe điện

VinFast đã lỗ gần 3 tỷ USD từ năm 2021 đến 30 tháng 9 năm 2022 và dự kiến ​​sẽ tiếp tục lỗ hoạt động và lỗ ròng trong thời gian tới. Tính đến tháng 9, chủ sở hữu và người cho vay của nhà sản xuất EV đã đầu tư khoảng 7,5 tỷ USD để tài trợ cho chi phí hoạt động và chi tiêu vốn.

VinFast do tỷ phú Phạm Nhật Vườn thành lập năm 2017 (ảnh). Bloomberg

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng không có kế hoạch đầu tư cá nhân thêm bất kỳ khoản tiền nào vào VinFast, CEO của công ty cho biết, ngay cả khi nhà sản xuất xe điện Việt Nam bị chậm kế hoạch xây dựng nhà máy ở Mỹ và cắt giảm nhân sự.

Ông Vượng, người có giá trị tài sản ròng khoảng 4,1 tỷ USD, là chủ tịch của Vingroup, một tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực bất động sản, công viên giải trí và một trường đại học.

VinFast được ông Vượng thành lập vào năm 2017 và tính đến tháng 9, các chủ sở hữu và bên cho vay của nhà sản xuất xe điện này đã đầu tư khoảng 7,5 tỷ USD để tài trợ cho chi phí hoạt động và chi phí vốn.

"Hiện tại, ông Vượng chưa có kế hoạch" đầu tư cá nhân thêm vào VinFast, CEO Lê Thị Thu Thủy cho biết khi trả lời câu hỏi của Bloomberg News.

VinFast đã lỗ 1,3 tỷ đô la vào năm 2021 và gần 1,5 tỷ đô la trong 9 tháng tính đến ngày 30 tháng 9, theo một hồ sơ gửi lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ trước đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng theo kế hoạch của VinFast . Hồ sơ tháng 12 cũng cho biết công ty dự kiến ​​​​sẽ tiếp tục chịu lỗ hoạt động và lỗ ròng trong thời gian tới.

Trong đơn, VinFast cho biết Vingroup đã phát hành thư hỗ trợ với nội dung “Vingroup có khả năng và sẽ tiếp tục hỗ trợ tài chính đủ để chúng tôi đáp ứng nhu cầu tiếp tục hoạt động”. Tài liệu cũng cho biết rằng VinFast sẽ "cần thêm vốn đáng kể", dự kiến ​​sẽ đến từ nguồn vốn vay và vốn chủ sở hữu cũng như tài trợ của các bên liên quan.

Phát biểu bên lề Diễn đàn Kinh tế Qatar vào tháng 6 năm ngoái, bà Thủy cho biết VinFast sẽ bắt đầu xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina, Mỹ vào tháng 9 tới. Nhà máy thậm chí còn nhận được lời khen ngợi từ Tổng thống Mỹ Joe Biden, người hồi tháng 3 đã viết trên Twitter rằng đó là "ví dụ mới nhất về chiến lược kinh tế tại nơi làm việc của tôi."

Bà Thủy cho biết trong tuần này rằng nhà máy đã "cơ bản hoàn thành việc giải phóng mặt bằng" và VinFast đang "hoàn tất các giấy phép để có thể bắt đầu xây dựng." Bà cho biết thêm VinFast vẫn đang trên đà bắt đầu sản xuất thử nghiệm tại cơ sở ở Bắc Carolina vào năm 2024.

Việc xây dựng bị trì hoãn càng lâu, VinFast sẽ càng mất nhiều thời gian để bắt đầu sản xuất xe điện tại địa phương ở Bắc Mỹ và các phương tiện của họ đủ điều kiện nhận khoản trợ cấp năng lượng sạch trị giá 7.500 đô la một xe của chính quyền Biden.

Cho đến lúc đó, VinFast có kế hoạch sản xuất xe điện tại nhà máy ở Hải Phòng, miền Bắc Việt Nam và vận chuyển chúng đến Mỹ. Nhưng những đợt giao hàng đó đã bị dời lại từ mốc thời gian dự kiến ​​là cuối năm 2022 sang nửa cuối tháng này.

Bà Thủy cho biết việc chậm giao hàng là do VinFast đang chờ chứng nhận từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ về việc tăng phạm vi lái xe của mẫu VF8, hiện là 207 dặm (333 km). 

"Trong thời gian chờ đợi chứng nhận của EPA, VinFast vẫn tiếp tục cập nhật phần mềm để cải thiện trải nghiệm của người dùng", bà nói.

VinFast đã cắt giảm khoảng 80 việc làm ở Bắc Mỹ , bao gồm cả giám đốc tài chính người Mỹ, những người quen thuộc với vấn đề này cho biết vào đầu tháng này.

Sự ra đi của Rodney Haynes, Giám đốc tài chính của VinFast US, "không ảnh hưởng đến hoạt động của Vinfast tại Mỹ hay trên toàn cầu", công ty cho biết.

Vào tháng 11, VinFast cho biết họ đã buộc phải lùi thời gian ra mắt mẫu SUV điện VF 8 và VF 9 tại châu Âu sang đầu năm 2023 từ nửa cuối năm 2022 vì tình trạng thiếu chất bán dẫn trên toàn cầu.

Công ty khởi nghiệp EV cho biết họ đặt mục tiêu sản xuất 1,1 triệu xe mỗi năm vào năm 2026. Trong ba tháng tính đến ngày 31 tháng 12, VinFast đã giao hơn 4.900 xe điện, bà Thủy cho biết. Điều đó mang lại tốc độ chạy hàng năm hiện tại dưới 20.000 đơn vị một năm.

“Trước mắt chúng tôi chưa thể tiết lộ con số cụ thể nhưng VinFast đã giao hàng nghìn chiếc EV và có gần 70.000 xe đặt trước để sản xuất và giao cho khách hàng trong thời gian sớm nhất”, bà Thủy nói. 

“Ngoài ra, chúng tôi cũng đã nhận đặt cọc VF5 và sẽ sớm mở đặt chỗ VF6 và VF7 trên toàn cầu với ngày giao hàng dự kiến ​​bắt đầu từ cuối năm 2023.”

Theo Bloomberg/autonews

---