Vì sao Tân Sơn Nhất, Nội Bài bị xếp hạng 'sân bay tệ nhất thế giới'?

Bảng xếp hạng AirHelp Scores vấp phải một số hạn chế, đặc biệt khi so sánh các sân bay ở những khu vực có điều kiện khai thác khác biệt.

Sân bay Nội Bài đông đúc và các dịp cao điểm. Ảnh: Trương Hiếu.

Trong khi đó, bảng xếp hạng này nhận định có thể sự tăng trưởng nhanh chóng của nhu cầu đi lại đã vượt quá khả năng đáp ứng của sân bay Tân Sơn Nhất. Việc chậm trễ chuyến bay khá phổ biến với chỉ 61% chuyến bay khởi hành đúng giờ.

Dù vậy, AirHelp Scores nói thêm rằng nhân viên sân bay nhìn chung rất lịch sự. Cùng với đó, vị trí của sân bay khiến nơi đây trở thành một mắt xích quan trọng cho nền kinh tế đang bùng nổ của Việt Nam.

Bất cập của bảng xếp hạng

Có thể thấy, AirHelp coi khả năng vận hành đúng giờ là yếu tố then chốt trong trải nghiệm hành khách. Một chuyến bay được xem là "đúng giờ" nếu đến nơi trong vòng 15 phút so với lịch trình dự kiến.

Không giống những bảng xếp hạng dựa vào quy mô hay sản lượng vận chuyển, AirHelp Score tiếp cận theo hướng đánh giá trải nghiệm thực tế của người dùng.

Tuy nhiên, cách tiếp cận này cũng vấp phải một số hạn chế, đặc biệt khi so sánh các sân bay ở những khu vực có điều kiện khai thác khác biệt. Một số ý kiến cho rằng bảng điểm chưa phản ánh đầy đủ các yếu tố đặc thù như thời tiết, vị trí địa lý, chính sách điều phối không lưu hay quy định pháp lý tại từng quốc gia. Những yếu tố này có thể ảnh hưởng lớn đến tỷ lệ đúng giờ nhưng lại nằm ngoài khả năng kiểm soát của sân bay hoặc hãng bay.

Chẳng hạn, các sân bay ở khu vực Bắc Âu hoặc Nhật Bản thường có lợi thế về điều kiện khai thác ổn định, trong khi những sân bay tại Đông Nam Á dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết thất thường hoặc hạn chế hạ tầng.

AirHelp Scores chưa phải là hệ thống đánh giá phổ quát trong ngành hành không, chỉ có tính chất tham khảo thêm. Ảnh: Diệp Anh.

AirHelp, đơn vị đứng sau bảng xếp hạng, là một nền tảng hỗ trợ hành khách gửi yêu cầu bồi thường nếu chuyến bay bị hoãn, hủy hoặc từ chối vận chuyển.

Công ty hoạt động chủ yếu tại châu Âu, nơi có khung pháp lý rõ ràng về quyền của hành khách hàng không, đồng thời mở rộng ra một số thị trường như Mỹ, Canada và Brazil. Ngoài việc công bố bảng xếp hạng, AirHelp cũng cung cấp công cụ kiểm tra điều kiện bồi thường và hỗ trợ xử lý hồ sơ.

Dù chưa phải là hệ thống đánh giá phổ quát trong ngành, AirHelp Score vẫn góp phần mang đến một góc nhìn độc lập về chất lượng vận hành hàng không, bên cạnh các tiêu chuẩn đánh giá truyền thống.

Quay trở lại với các sân bay của Việt Nam, trong bảng xếp hạng 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2025 được công bố hồi tháng 4, Skytrax ghi nhận Nội Bài vươn lên vị trí thứ 79, tăng 17 bậc so với năm 2024. Đây còn là lần thứ 7 sân bay Nội Bài được vinh danh trong bảng xếp hạng danh giá này.

Đại diện thứ 2 của Việt Nam nằm top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2025 theo Skytrax là sân bay Đà Nẵng cũng vắng mặt trong bảng xếp hạng của AirHelp. Ngoài ra, nhà ga hành khách quốc tế T2 của Đà Nẵng đã duy trì xếp hạng 5 sao lần thứ 2 liên tiếp. Tính đến năm 2025, trên toàn thế giới chỉ có 19 sân bay và 5 nhà ga sân bay đạt tiêu chuẩn này.

Theo: ZNEWS.VN

---