Dưới đây là bảy quy tắc hữu ích giúp bạn chinh phục Autobahn một cách thành công:
Hình minh họa
1. Tuyệt đối không vượt bên phải
Điều đầu tiên bất kỳ tài xế nào cũng cần nắm vững khi tham gia giao thông trên Autobahn là việc vượt xe bên phải là hoàn toàn bị cấm ('verboten'!). Quy tắc chỉ cho phép vượt bên trái là một trong những yếu tố cốt lõi giúp Autobahn vận hành hiệu quả. Bạn bắt buộc phải chuyển sang làn bên trái để thực hiện việc vượt.
Ngoại lệ duy nhất được phép là khi giao thông di chuyển với tốc độ rất chậm, chẳng hạn như trong tình huống tắc đường ('Stau'). (Cũng xin lưu ý về quy định "Rettungsgasse" được đề cập bên dưới.)
2. Kiểm tra kỹ gương chiếu hậu trước khi chuyển sang làn trái
Đây là quy tắc tối quan trọng, đặc biệt là trên những đoạn Autobahn không có giới hạn tốc độ. Những chiếc xe chạy tốc độ cao có thể xuất hiện bất ngờ từ đâu đó và lướt qua bạn với vận tốc lên tới hơn 161 km/h.
Ngay cả khi bạn đang di chuyển ở tốc độ "khuyến nghị" 130 km/h, bạn vẫn có thể bị các tài xế Đức vượt qua như thể bạn đang đứng yên.
3. Làn đường bên phải dành cho phương tiện di chuyển chậm hơn
Khi có thể, hãy di chuyển sang làn đường bên phải. Phần lớn tài xế Đức tuân thủ tốt quy tắc này, nhưng vẫn còn một số tài xế không phải người Đức chưa thực hiện đúng.
Nếu bạn đang vượt liên tục nhiều phương tiện (thường là xe tải), bạn có thể ở lại làn trái hoặc làn giữa, nhưng ngay khi có khoảng trống, hãy chuyển về làn phải. Nếu bạn thấy một phương tiện đang tiến đến từ phía sau với tốc độ nhanh hơn, hãy bật xi nhan và nhường đường. Đừng ngạc nhiên nếu họ nháy đèn pha. Đây là điều khá phổ biến và chỉ bị xem là hơi bất lịch sự. Hãy đơn giản là nhường đường.
4. Luôn sử dụng đèn báo rẽ
Tài xế Đức sử dụng đèn tín hiệu để báo hiệu thay đổi làn đường, và bạn cũng nên làm vậy. Xe hơi sản xuất tại Đức thường có cần gạt xi nhan được thiết kế để nháy ba lần rồi tự động tắt.
Chỉ cần gạt nhẹ cần điều khiển là kích hoạt tính năng này. Nhấn mạnh hơn sẽ kích hoạt tín hiệu xi nhan thông thường mà bạn phải tự tắt, hoặc chúng sẽ tự tắt sau khi bạn hoàn thành một khúc cua phải hoặc trái.
5. Tuân thủ giới hạn tốc độ
Trái với suy nghĩ phổ biến, đường cao tốc Autobahn vẫn có giới hạn tốc độ. Mặc dù vẫn còn một vài đoạn đường cao tốc cho phép lái xe với tốc độ tối đa, nhưng những đoạn này ngày càng bị thu hẹp.
Bạn cũng sẽ thấy các biển báo màu xanh hình vuông với số màu trắng ghi "130" tại Đức.
Điều đó có nghĩa là 130 km/h là tốc độ tối đa "khuyến nghị" trên đường cao tốc Autobahn của Đức. Giới hạn tốc độ hợp pháp thường được hiển thị bằng số màu đen trên biển báo tròn màu trắng có viền đỏ.
Đôi khi còn có các biển báo điện tử trên cao hiển thị giới hạn tốc độ và cảnh báo. Nhiều đoạn Autobahn có giới hạn 120 km/h, 110 km/h hoặc thậm chí thấp hơn, đặc biệt là ở các khu vực đô thị. Đức sử dụng cả xe cảnh sát không biển hiệu và các thiết bị radar/chụp ảnh tự động ven đường để ghi lại hình ảnh vi phạm và biển số xe (trong tiếng Đức gọi là "geblitzt werden", nghĩa là bị "nháy đèn".)
6. Nghỉ ngơi sau mỗi hai giờ
Việc lái xe trên Autobahn có thể gây mệt mỏi. Sau khoảng hai giờ, bạn nên dừng lại nghỉ ngơi.
Trên Autobahn có các trạm dừng chân (Raststätten) với trạm xăng, nhà hàng, cửa hàng, bàn ăn dã ngoại và nhà vệ sinh (có thu phí). Ngoài ra còn có các điểm dừng chân khiêm tốn hơn dọc đường chỉ có bàn ăn dã ngoại và bãi đỗ xe.
Hãy tận dụng những điểm này để có những khoảng nghỉ ngắn trong hành trình lái xe của bạn. Lưu ý: Việc hết nhiên liệu trên Autobahn là bất hợp pháp! Hãy luôn đổ đầy bình xăng!
7. Thuận theo dòng chảy giao thông
Tài xế Đức có thể khá quyết liệt trên Autobahn. Khi họ vượt qua bạn và đột ngột cắt ngang đầu xe, với khoảng cách an toàn hẹp hơn nhiều so với quy định ở quê nhà bạn, đừng quá coi đó là việc cá nhân.
Đó chỉ đơn giản là phong cách lái xe của họ. Bạn có thể nghĩ rằng với chi phí không nhỏ để có được giấy phép lái xe ở Đức (hàng nghìn Euro!), họ sẽ là những tài xế giỏi hơn. Vâng, đối với Đức, họ là vậy, và bạn không thể thay đổi điều đó. Tuy nhiên, đây không phải là lúc để bạn quá nhút nhát. Như chúng tôi đã nói, hãy hòa mình vào dòng chảy giao thông!
Làn đường khẩn cấp (Rettungsgasse)
Luật giao thông của Đức và Áo yêu cầu các tài xế phải tạo một "Rettungsgasse" (làn đường khẩn cấp) bất cứ khi nào giao thông bị ùn tắc trên Autobahn do tai nạn hoặc bất kỳ trường hợp khẩn cấp nào khác đòi hỏi sự có mặt của xe cứu thương, xe cứu hỏa, cảnh sát hoặc bất kỳ phương tiện ứng phó khẩn cấp nào.
Nếu đường chỉ có hai làn mỗi chiều, các tài xế được yêu cầu lái xe của mình sang sát lề phải và sát lề trái, tạo ra một làn đường trống ở giữa cho các phương tiện khẩn cấp.
Nếu có nhiều hơn hai làn, thì các tài xế ở các làn bên phải sẽ giữ sát lề phải, trong khi các tài xế ở làn thứ ba hoặc thứ tư bên trái sẽ giữ sát lề trái. Có nhiều chi tiết hơn về vấn đề này mà chúng tôi chưa có đủ không gian để đề cập ở đây.
Thành Lộc - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC