Ở chiều ngược lại, các quốc gia Nam Mỹ kỳ vọng sẽ đẩy mạnh xuất khẩu các mặt hàng nông sản và nguyên liệu thô sang thị trường lục địa già. Liên minh này bao gồm EU và các thành viên khối Mercosur là Brazil, Argentina, Uruguay và Paraguay.
Vùng tự do thương mại mới này có quy mô vô cùng lớn, hướng tới mục tiêu xóa bỏ dần các rào cản thuế quan và thúc đẩy lưu thông dịch vụ. Tại Đức, các chuyên gia dự báo những ngành mũi nhọn như cơ khí chế tạo và y dược sẽ là những bên hưởng lợi lớn nhất trong dài hạn.
Ảnh minh họa bởi AI - © Báo điện tử tin tức VIỆT ĐỨC
Kỳ vọng lớn từ giới kinh doanh Đức
Hiệp hội các Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức (DIHK) đánh giá rằng thương mại với Nam Mỹ sẽ ngày càng trở nên quan trọng đối với các doanh nghiệp nước này. Dù hiện tại con số này mới chỉ chiếm khoảng 1% tổng kim ngạch ngoại thương của Đức, nhưng tiềm năng tăng trưởng được dự báo là rất lớn.
Theo kết quả khảo sát từ DIHK, có tới 44% các doanh nghiệp hoạt động quốc tế tin rằng hiệp định sẽ mang lại những tác động tích cực và rõ rệt. Ông Volker Treier, Trưởng bộ phận kinh tế đối ngoại của hiệp hội, khẳng định đây là một tín hiệu kinh tế mạnh mẽ cho thị trường toàn cầu.
Hành trình một phần tư thế kỷ và thông điệp chính trị
Thỏa thuận này được ký kết vào đầu năm nay sau hơn hai thập kỷ thương thảo đầy phức tạp. Theo Ủy ban Châu Âu, hiệp định tạo ra một thị trường chung khổng lồ, giúp cắt giảm hàng tỷ Euro tiền thuế mỗi năm cho các doanh nghiệp thành viên.
Đáng chú ý, đây cũng được xem là một bước đi chiến lược nhằm đối trọng với các chính sách thuế quan bảo hộ từ chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump. Hiệp định khẳng định vị thế của thương mại đa phương dựa trên các quy tắc công bằng và minh bạch.
Ông Bernd Lange, Chủ tịch Ủy ban Thương mại trong Nghị viện Châu Âu, nhấn mạnh rằng mối quan hệ đối tác này chứng minh sự hợp tác bền vững vẫn khả thi dù địa chính trị thế giới đang căng thẳng. Ông kỳ vọng rằng những lợi ích thiết thực sẽ sớm dập tắt những nghi ngờ còn sót lại từ phía dư luận.
Tuy nhiên, hiện tại hiệp định mới chỉ được áp dụng tạm thời. Nguyên nhân là do Nghị viện Châu Âu đã quyết định chuyển văn bản sang Tòa án Công lý Châu Âu để xem xét kỹ lưỡng trước khi tiến hành cuộc bỏ phiếu phê chuẩn cuối cùng.
Sự phản đối của ngành nông nghiệp và các biện pháp bảo hộ
Bất chấp những lợi ích kinh tế, hiệp định vẫn vấp phải sự phản đối gay gắt từ các nhóm vận động hành lang nông nghiệp tại châu Âu. Những người chỉ trích lo ngại tiêu chuẩn về môi trường và phúc lợi động vật của EU có thể bị ảnh hưởng khi hàng hóa giá rẻ từ Nam Mỹ tràn vào.
Để trấn an dư luận, Ủy ban Châu Âu khẳng định chỉ những sản phẩm đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn khắt khe của châu lục mới được phép nhập khẩu. Các điều khoản an toàn kinh tế bổ sung cũng đã được soạn thảo để bảo vệ quyền lợi của người nông dân trong nước.
Trong trường hợp nhập khẩu tăng đột biến gây hại cho sản xuất nội địa hoặc làm giảm giá sâu, EU có quyền kích hoạt các biện pháp phòng vệ để tạm dừng ưu đãi thuế quan. Những mặt hàng sau đây sẽ được đưa vào danh sách giám sát đặc biệt nghiêm ngặt:
- Thịt bò, thịt gia cầm, trứng và các sản phẩm từ sữa.
- Gạo, mật ong và tỏi.
- Ethanol, đường và các loại trái cây có múi.
Định kỳ sáu tháng một lần, một báo cáo chi tiết về tác động của việc nhập khẩu từ Brazil, Argentina, Uruguay và Paraguay sẽ được công bố. Điều này nhằm đảm bảo tính minh bạch và bảo vệ tối đa cho thị trường nội khối.
Người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi như thế nào?
Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen đánh giá việc khởi động vùng tự do thương mại là tin tốt cho cả doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng. Người dân sẽ có cơ hội tiếp cận với nhiều loại hàng hóa nhập khẩu chất lượng với mức giá cạnh tranh hơn trước.
Các mặt hàng dự kiến sẽ giảm giá nhờ việc xóa bỏ thuế quan bao gồm:
- Các loại thịt và trái cây tươi từ Nam Mỹ.
- Đậu nành, cà phê và các loại gia vị.
- Nguyên liệu thô phục vụ sản xuất.
Tuy nhiên, quá trình tự do hóa hoàn toàn sẽ không diễn ra ngay lập tức mà có lộ trình cụ thể để các bên thích nghi. Ví dụ, việc giảm thuế đối với ô tô xuất khẩu từ châu Âu sang Nam Mỹ sẽ kéo dài trong khoảng 15 năm.
Riêng đối với dòng xe điện, thời hạn chuyển tiếp này thậm chí còn lên đến hơn 18 năm. Điều này nhằm giúp các nhà sản xuất nội địa tại Nam Mỹ có đủ thời gian để nâng cao năng lực cạnh tranh trong bối cảnh mới.
Phạm Hương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC
Theo DPA/NTV
- Báo điện tử tại Đức từ năm 1995 -
TIN NHANH | THỰC TẾ | TỪ NƯỚC ĐỨC
