Audi triệu hồi 330.000 chiếc xe tại thị trường Đức do lỗi hệ thống điện

Đợt triệu hồi mới nhất của Audi ảnh hưởng trực tiếp đến các mẫu xe A4, A5, A5 Cabriolet và Q5 được sản xuất nằm trong giai đoạn từ tháng 4/2011 đến tháng 5/2015.

 

Theo thông báo, hiện Audi đang tiến hành việc thu hồi đối với 330.000 chiếc xe tại thị trường Đức do liên quan tới vấn đề về hệ thống điện trên xe. 

Phía nhà sản xuất cho rằng, có thể một số loại xe gặp phải các vấn đề liên quan tới kết nối điện và có khả năng gây cháy, thông tin trên báo Người đưa tin cho hay.

Trao đổi với Reuters, một phát ngôn viên của Audi cho biết, việc thu hồi lần này ảnh hưởng đến các mẫu xe A4, A5, A5 Cabriolet và Q5 được sản xuất nằm trong giai đoạn từ tháng 4/2011 đến tháng 5/2015.

Audi Q5 là một trong những mẫu xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi này. Ảnh minh họa: Internet

Hiện nhà sản xuất chưa ghi nhận trường hợp thương tích nào liên quan tới sự cố trên.

Các khách hàng có xe nằm trong đợt triệu hồi sẽ được đại lý ủy quyền của hãng kiểm tra và thay thế miễn phí bộ phận bị lỗi.

Vào hồi đầu năm nay, Audi cũng đã phải tiến hành triệu hồi gần 600.000 xe vì hai lỗi riêng biệt.

Đợt triệu hồi đầu tiên liên quan đến lỗi túi khí xảy ra với các mẫu SUV Q5 sản xuất từ giữa năm 2011 đến 2017.

Hệ thống thoát nước trên mui của những chiếc xe này có thể làm ngấm bọt khí bao quanh các túi khí bên gây ra ăn mòn và dẫn đến rách hoặc vỡ tung khi túi khí làm việc.

Ngoài mẫu Q5, hai dòng xe khác của Audi là A4 và A6 cũng dính lỗi túi khí và dây đai an toàn.

Trong khi đó đợt triệu hồi thứ hai gồm các mẫu Q5, A5 Cabriolet sản xuất từ năm 2013 đến 2017, A4 sản xuất năm 2016 và A6 sản xuất từ năm 2012 đến 2015.

Các mẫu xe này bị lỗi hệ thống làm mát khiến bơm nước quá nóng và có thể gây ra hỏa hoạn.

Triệu hồi xe là công việc bắt buộc trong quy trình đảm bảo chất lượng lâu dài cho một chiếc xe.

Những xe sản xuất số lượng hạn chế, qua nhiều khâu lắp ráp thủ công thường ít bị triệu hồi hơn do các công đoạn sản xuất được làm rất cẩn thận.

Trong khi đó những xe sản xuất hàng loạt trên băng chuyền thường dính lỗi hệ thống, nếu quá trình lắp ráp xảy ra lỗi thì sẽ ảnh hưởng đến cả loạt xe của đợt sản xuất đó.

 

Nguồn: Báo Giao thông

---