Chiến thuật nguy hiểm của Putin: Hé lộ "hạm đội bóng tối" chở dầu ngoài khơi nước Đức

Một sự cố đáng chú ý vừa xảy ra ngoài khơi đảo Rügen thuộc Biển Baltic, khi tàu chở dầu Eventin mang cờ Panama bị mất khả năng điều động. Theo chỉ huy phụ trách xử lý sự cố, con tàu đang chuyên chở khoảng 99.000 tấn dầu, làm dấy lên những lo ngại về an toàn hàng hải và môi trường.

Tàu “Eventin”, chở 99.000 tấn dầu, được móc vào tàu kéo khẩn cấp “Bremen Fighter” (phía trước bên phải) và trước tiên phải được cố định tại chỗ - Ảnh: Stefan Sauer/dpa

Một đội tàu chở dầu bí mật của Nga, được cho là có đến 600 chiếc, đang hoạt động trên các vùng biển quốc tế nhằm lách các lệnh trừng phạt.

Sự cố gần đây với tàu chở dầu Eventin ngoài khơi đảo Rügen đã làm dấy lên lo ngại về mối đe dọa an ninh và môi trường từ "hạm đội bóng tối" này.

Tàu Eventin, với chiều dài 248 mét, đã khởi hành từ cảng Ust-Luga của Nga (giáp Estonia) vào ngày 6/1, với điểm đến được thông báo là cảng Port Said, Ai Cập. Đáng chú ý, con tàu này được cho là di chuyển cùng một tàu chiến Nga và có thể là một phần của "hạm đội bóng tối" - đội tàu bí mật phục vụ chiến lược của Tổng thống Putin.

Tàu chở dầu không thể điều khiển được “Eventin” đang trên đường đến Port Said ở Ai Cập - Ảnh: Wallace Cray/vesselfinder.com

Giới chuyên gia an ninh đánh giá tình hình ở Biển Baltic đang hết sức căng thẳng, với nhiều hoạt động đáng ngờ diễn ra thường xuyên.

"Hạm đội bóng tối" - Công cụ lách trừng phạt của Nga

Theo ước tính, "hạm đội bóng tối" của Nga có quy mô lên đến 600 tàu, trong đó khoảng một phần ba thuộc sở hữu của công ty vận tải quốc doanh Sovcomflot. Phần còn lại hoạt động dưới cờ của các quốc gia như Panama, Liberia hay Gabon. Đặc điểm chung của các tàu này là:

• Tuổi đời trên 15 năm
• Quyền sở hữu không rõ ràng
• Thường không có bảo hiểm đầy đủ

Chiến thuật che giấu tinh vi

Nga đã triển khai nhiều thủ đoạn tinh vi để che giấu nguồn gốc dầu vận chuyển:

1. Trung chuyển dầu giữa biển: Trộn lẫn dầu Nga với các lô khác để che giấu xuất xứ
2. Thường xuyên thay đổi quyền sở hữu tàu
3. Liên tục thay đổi quốc tịch đăng ký tàu để tránh bị phát hiện

Mối đe dọa môi trường nghiêm trọng

Các tổ chức môi trường và quốc gia ven Biển Baltic đặc biệt lo ngại về nguy cơ thảm họa môi trường. Greenpeace cảnh báo khu vực kênh Kadet thuộc Vịnh Mecklenburg có nguy cơ cao xảy ra sự cố tràn dầu. Điều đáng lo ngại là nhiều tàu không có bảo hiểm đầy đủ, khiến các quốc gia ven biển có thể phải gánh chịu chi phí khắc phục hậu quả nếu xảy ra sự cố.

Liên minh châu Âu đang xem xét các biện pháp trừng phạt bổ sung nhằm kiểm soát "hạm đội bóng tối" này, bao gồm việc đưa từng tàu và người điều hành vào danh sách đen. Tuy nhiên, cho đến nay, hiệu quả của các biện pháp này vẫn còn hạn chế.

Phạm Bình

---