Thị trường ô tô Đức đối mặt nửa đầu năm 2025 đầy khó khăn

Thị trường ô tô Đức, một trong những động lực kinh tế quan trọng của châu Âu, đã trải qua giai đoạn đầu năm 2025 đầy thách thức. Theo số liệu thống kê mới nhất từ Cơ quan Giao thông Vận tải Liên bang Đức (KBA), ngành công nghiệp này đang đối mặt với những khó khăn đáng kể, thể hiện qua xu hướng sụt giảm rõ rệt trong số lượng xe mới được đăng ký.

Trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2025, tổng cộng khoảng 1,4 triệu xe ô tô con đã được đăng ký mới trên toàn nước Đức.

Con số này cho thấy mức giảm 4,7% so với cùng kỳ năm trước, báo hiệu một giai đoạn tiêu cực kéo dài và ảnh hưởng đến bức tranh chung của ngành công nghiệp ô tô quốc gia.

Tháng sáu: Đỉnh điểm của sự sụt giảm

Trong số các tháng thuộc nửa đầu năm, tháng 6 nổi lên như một điểm nhấn tiêu cực đặc biệt với mức giảm sâu. Dữ liệu từ KBA chỉ ra rằng số lượng xe mới đăng ký trong tháng 6 đã giảm gần 14% so với cùng kỳ năm trước. Sự sụt giảm mạnh mẽ này có thể bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau.

Một trong những yếu tố chính có thể là sự suy yếu rõ rệt trong nhu cầu tiêu dùng. Người tiêu dùng có xu hướng trì hoãn các khoản chi tiêu lớn như mua xe mới, do những lo ngại về tình hình kinh tế, áp lực lạm phát gia tăng, hoặc lãi suất vay vốn ngân hàng ngày càng cao.

Bên cạnh đó, các vấn đề liên quan đến chuỗi cung ứng cũng có thể đóng góp vào tình hình này.

Mặc dù các chuỗi cung ứng toàn cầu đã dần phục hồi và ổn định hơn so với giai đoạn đại dịch COVID-19, song vẫn có thể phát sinh những điểm nghẽn, đặc biệt là trong việc cung cấp các linh kiện điện tử quan trọng hoặc pin cho xe điện.

Những nút thắt này có thể ảnh hưởng đến năng lực sản xuất và khả năng giao xe đúng hẹn của các nhà sản xuất, dẫn đến việc giảm số lượng xe sẵn có để đăng ký, bất kể nhu cầu thực tế của thị trường.

Trong bối cảnh thị trường chung gặp khó khăn, Volkswagen vẫn giữ vững vị thế là nhà sản xuất dẫn đầu phân khúc xe điện tại Đức.

Dự báo cho tương lai:

Các chuyên gia trong ngành dự báo rằng xu hướng giảm số lượng xe đăng ký mới có khả năng sẽ tiếp tục kéo dài sang nửa cuối năm 2025.

Điều này đặt ra một thách thức không nhỏ cho các nhà sản xuất, khi họ vừa phải nỗ lực thực hiện quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện, vừa phải đảm bảo duy trì lợi nhuận hoạt động trong bối cảnh thị trường đầy biến động.

Vũ Bình Minh - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

---