Bộ trưởng Thăng: "Biển báo không đúng thì cứ nhổ vứt đi"

Đó là phát biểu của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, trong buổi tổng kết của Tổng cục đường bộ, ngày 14/1.

Lãnh đạo Bộ cho rằng sau khi thông hầm đường bộ mới nhưng cơ quan quản lý lại không điều chỉnh đèn tín hiệu nên dẫn tới ùn tắc ngược. Bộ trưởng đặt câu hỏi về vai trò quản lý nhà nước ở đâu và yêu cầu Tổng cục đường bộ cùng nhiều cục, vụ cần phát đi sâu đi sát hơn vào thực tế, "thấy bất hợp lý thì phải vào cuộc".

Người đứng đầu ngành GTVT dẫn ví dụ ở hầm chui Thanh Xuân và hầm chui Trung Hòa mới được thông xe cách đây vài ngày. Sau khi thông xe, hệ thống đèn tín hiệu vẫn không được điều chỉnh lại cho phù hợp, dẫn đến ùn tắc.Ông Thăng cho hay: "Tôi phải thường xuyên nhắn tin cho anh Huyện (Tổng cục Trưởng Tổng cục Đường bộ - PV). Nhiều biển báo gây bức xúc cho người dân, dễ dẫn đến tai nạn giao thông".

Trên mạng xã hội, nhiều tài xế cũng chỉ ra những sơn kẻ vạch bất hợp lý ở khu vực hầm chui Thanh Xuân.

Ông Thăng cho rằng: "Thông xe xong, thời gian chờ đèn đỏ phải bớt đi nhưng vẫn để như cũ. Đây đúng là địa bàn Hà Nội nhưng nếu nghĩ để Hà Nội làm thì vai trò quản lý nhà nước của anh ở đâu? Chả lẽ người dân nhắn tin phản ánh, tôi lại nhắn tin lại là vấn đề này của Hà Nội. Thế thì đơn giản quá".

Bộ trưởng Thăng yêu cầu với những biển báo khiến người dân bức xúc, khi chưa thay được cần nhổ bỏ ngay: "Khi các anh chưa thay được, thì cứ nhổ vứt đi, có mỗi việc đấy để người dân bức xúc. Đầu tư bao nhiêu tiền để làm đường tốt hơn, xe tốt hơn mà biển báo tốc độ cứ để như cũ. Người dân kêu mãi".

Sau khi nhận được tin nhắn của Bộ trưởng Bộ GTVT đã tiến hành xử lý ngay các biển báo bất hợp lý ở khu vực hầm chui Thanh Xuân. Ở Hà Nội, ông Huyện cũng cho biết đã phối hợp với Sở GTVT bỏ biển giới hạn 40km/h ở một số tuyến.Với biển báo tốc độ, ông Thăng cũng chỉ ra bất cập ở nhiều điểm để biển công trường 5km/h hay biển báo hạn chế tốc độ 40km/h ở những tuyến đường tốt.

Ông Thăng đặt câu hỏi chất vấn lại ngay: "Tại sao chưa làm hết, yêu cầu bỏ hết đi cho tôi". Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ đã hứa trong năm 2016 sẽ thực hiện thay thế, bỏ các biển báo bất hợp lý trên hệ thống đường bộ.

Trước đó, trong hàng loạt các chỉ đạo khác vị trưởng ngành này cũng sẵn sàng phê thẳng cùng với đó là những hành động thực hiện đúng như lời nói.

Tại hội nghị tổng kết công tác 2014 của Cục Hàng không, Bộ trưởng nói thẳng thời gian qua ngành hàng không đã bị người dân kêu ca phàn nàn quá nhiều, làm mất hình ảnh của chính mình, của ngành giao thông vận tải và của quốc gia.

Vào hồi tháng 11/2014, khi tới công trường để kiểm tra thi công tuyến đường Võ Nguyên Giáp (đường Nhật Tân – Nội Bài) ông đã chứng kiến cảnh hàng chục người đân xã Nguyên Khê, huyện  Đông Anh vây quanh để kiến nghị làm hầm chui qua tuyến đường.

Người dân địa phương, đường Nhật Tân - Nội Bài phản ánh dự án đã xóa lối ra cánh đồng của bà con thôn Sơn Du. Trong khi đó, chủ đầu tư đã xây dựng hầm chui trên địa bàn thôn Khê Nữ, khiến người dân đi làm đồng phải đi vòng cách đó 2-3km.

Ngay sau đó Bộ trưởng Thăng nghiêm khắc cảnh cáo ông Nguyễn Thanh Vân, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 85 vì không bám sát công trường, phối hợp với địa phương kém, trong khi hầu hết lỗi tại chủ đầu tư chứ không phải do chính quyền địa phương hay người dân.

“Ghế của ông đang lung lay rồi đấy. Chỉ có hiệu quả công việc cao thì mới giữ được ông Vân ở lại vị trí tổng giám đốc”, ông Thăng cảnh báo.

Sơn Ca (Tổng hợp)

---