Trụ cầu Trà Khúc 1 trơ sắt, người dân yêu cầu đánh giá an toàn trước mùa mưa lũ

Trụ cầu Trà Khúc 1 ở Quảng Ngãi  trơ sắt, người dân yêu cầu cơ quan chức năng đánh giá mức độ an toàn trước mùa mưa lũ, đảm bảo an toàn cho xe cộ lưu thông.

Bê tông và khung sắt không còn "ăn nhập" gì với nhau - Ảnh: TRẦN MAI

Trụ cầu Trà Khúc 1 hiện giờ - Ảnh: TRẦN MAI

Trưa 11-9, phóng viên Tuổi Trẻ Online xuống khu vực trụ cầu Trà Khúc 1, ghi nhận mức độ hư hỏng. Trụ cầu trơ sắt, bê tông như "tầm gửi". Dù chưa phải mùa lũ, nhưng những trận mưa gần đây khiến nước chảy mạnh hơn, tạo thành vòng xoáy ở móng trụ.

Trụ cầu Trà Khúc 1 te tua

Ghi nhận tại khu vực phía bắc cầu Trà Khúc 1, nước chảy dữ dội nhất. Khu vực này hàng loạt trụ nối các nhịp cầu đều không còn nguyên vẹn.

Sau vụ sập cầu Phong Châu, lo khi nhìn trụ cầu Trà Khúc 1 ở Quảng Ngãi

8 trụ cầu ở khu vực dòng nước chảy xiết đều bị bong tróc. Bê tông bị nước làm xói lở, không còn tác dụng chống đỡ mà như "tầm gửi". Một người dân đánh cá ở mặt nước dưới chân cầu Trà Khúc nói: "Tôi ngày nào cũng ở đây, nhìn mãi rồi thấy bình thường. Nhưng nếu so với lúc mới sửa chữa, đổ bê tông gia cố trụ móng thì đúng là giờ hư hỏng quá. Nước dữ thật".

Cầu Trà Khúc 1 được xây dựng từ năm 1964 với kết cấu dầm thép liên hợp, dài 643m, bề rộng mặt cầu chỉ 7,5m; vỉa hè khoảng 0,5m. Đây là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Trà Khúc.

Xuống cấp sau 60 năm sử dụng, mỗi ngày cầu có hàng chục ngàn lượt xe qua lại. Cùng với cầu Thạch Bích và cầu Trà Khúc 2, cầu Trà Khúc 1 vẫn đang đóng vai trò huyết mạch, kết nối toàn bộ khu vực phía bắc tỉnh với trung tâm TP Quảng Ngãi.

Lần gần nhất cầu Trà Khúc 1 được gia cố, sửa chữa là vào năm 2011. Khi ấy, Sở Giao thông vận tải đã bố trí kinh phí, gia cố mặt cầu, lan can và đổ bê tông "vá" những trụ cầu hư hỏng. Sau 13 năm sửa chữa, trụ cầu đã lộ rõ những hư hỏng nghiêm trọng ở khu vực tiếp giáp với mặt nước.

Nhìn bằng mắt thường có thể thấy rõ hư hỏng. Còn phần móng cầu có bị nước xói lở, độ vững chắc còn bao nhiêu % thì cần cơ quan chuyên môn đánh giá.

Một trụ cầu mất cả mảng bê tông - Ảnh: TRẦN MAI

Người dân đề nghị đánh giá mức độ an toàn của cầu Trà Khúc 1

Anh Hùng (phường Trương Quang Trọng, TP Quảng Ngãi) thường xuyên qua lại cầu Trà Khúc 1 cho biết sau khi cầu Phong Châu ở Phú Thọ bị sập, người dân vốn đã lo lắng khi qua cầu Trà Khúc 1, nay càng thêm hồi hộp.

Chỉ tay về phía những trụ cầu "bê tông một đường, cốt thép một nẻo", anh Hùng nói: "Cơ quan chức năng cần đánh giá lại mức độ an toàn. Bởi sông Trà Khúc là sông lớn, độ dốc cao. Mùa mưa lũ rất khốc liệt. Nếu không kiểm tra, tính toán và chủ động ứng phó, chẳng may xảy ra sự cố thì cực kỳ nguy hiểm".

Thực tế cầu Trà Khúc 1 xuống cấp chính quyền tỉnh Quảng Ngãi đã thấy, phương án làm cầu mới thay thế đã được tính đến. Việc thiết kế kiến trúc, quyết định chủ trương đầu tư dự án... đã được thực hiện. Nhưng trong thời điểm hiện tại, nguồn vốn gặp khó nên việc xây dựng cầu Trà Khúc 1 mới chưa triển khai thi công.

Cầu Trà Khúc 1 xây dựng từ 60 năm trước, với kết cầu dầm thép liên hợp dài 643m - Ảnh: TRẦN MAI

Những trụ như thế này đang "gánh" cả cây cầu - Ảnh: TRẦN MAI

Nhiều người dân cho rằng trong lúc chờ xây dựng cầu mới, việc đánh giá mức độ an toàn để lên phương án lưu thông nếu an toàn hoặc đóng cầu, cấm xe cộ qua lại lúc lũ về là rất cần thiết.

"Nếu kiểm tra, đánh giá thấy không an toàn thì nên cấm người và xe cộ qua lại. Thà đi vòng qua cầu Thạch Bích hoặc cầu Trà Khúc 2 bất tiện nhưng an toàn. Việc lũ về cấm cầu hay tiếp tục cho qua lại phụ thuộc vào đánh giá của cơ quan chuyên môn. Tôi đề nghị làm khẩn trương", anh Huế (phường Nghĩa Chánh, TP Quảng Ngãi) nói.

Phóng viên đã gửi những hình ảnh ghi nhận thực tế trụ cầu Trà Khúc 1 cho lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi xem. Vị này nói: "Sẽ cho kiểm tra và thông tin cụ thể".

Một điểm nối giữa hay dầm thép có dấu hiệu hoen gỉ - Ảnh: TRẦN MAI

Cầu Trà Khúc 1 vẫn đang gánh hàng chục ngàn lượt xe mỗi ngày - Ảnh: TRẦN MAI

Cầu Trà Khúc có an toàn hay không phụ thuộc vào đánh giá của cơ quan chuyên môn - Ảnh: TRẦN MAI

TRẦN MAI

Nguồn: Báo Tuổi trẻ Online

---