Vụ buôn lậu xăng dầu ở Đồng Nai: Một đối tượng hưởng lợi 156,2 tỷ đồng

Từ tháng 3/2020 đến tháng 2/2021, các đối tượng đã vận chuyển 48 chuyến với hơn 198 triệu lít xăng, tổng giá trị gần 2.600 tỷ đồng, trong đó Phan Thanh Hữu hưởng lợi hơn 156,2 tỷ đồng.

Bị cáo Phan Thanh Hữu, đối tượng hưởng lợi nhiều nhất trong vụ án, thu lợi bất chính 156,2 tỷ đồng. (Ảnh: TTXVN phát)

Ngày 26/10, phiên tòa xét xử sơ thẩm hình sự 74 bị cáo trong đường dây buôn lậu xăng dầu lớn nhất từ trước đến nay tại Đồng Nai bước sang ngày làm việc thứ hai.

Theo cáo trạng của Viện Kiểm sát Nhân dân tỉnh Đồng Nai, Đào Ngọc Viễn (54 tuổi, ngụ quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh), Phan Thanh Hữu (65 tuổi, ngụ quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh) và Phùng Danh Thoại (cựu đại tá, Trưởng phòng xăng dầu thuộc Cục Hậu cần, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển) cùng các đồng phạm đã có hành vi “buôn lậu” và “nhận hối lộ."

Cụ thể, Phan Thanh Hữu cùng nhóm của Đào Ngọc Viễn thỏa thuận góp vốn để nhập lậu xăng dầu với tổng số vốn hai đợt là 53,4 tỷ đồng.

Trong số đó, Hữu góp 40% số vốn, nhóm của Viễn góp 60% (Viễn góp 10%, ba người khác góp 50%), ăn chia theo tỷ lệ 4-6. Hữu có trách nhiệm quản lý số tiền này, tìm khách hàng bán xăng nhập lậu và quan hệ với các lực lượng chức năng để đưa hối lộ phục vụ hoạt động buôn lậu. Viễn chịu trách nhiệm sử dụng tàu vận chuyển xăng từ Singapore về Việt Nam.

Hữu sẽ điều động tàu khác vận chuyển số xăng này cho Nguyễn Hữu Tứ (56 tuổi, ngụ quận Bình Thủy, thành phố Cần Thơ) và Trần Thị Thanh Vân (54 tuổi, Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Thương mại Dịch vụ Vân Trúc, tỉnh Bình Dương). Sau đó, các đối tượng cung cấp cho các đầu mối tiếp theo tại nhiều tỉnh thành để tiêu thụ.

Để vận chuyển xăng nhập lậu, Viễn sử dụng hai tàu biển đăng ký quốc tịch Panama gồm Pacific Ocean (3.000 tấn) và Western Sea (5.000 tấn) vào cảng Vopak (Singapore) lấy hàng rồi chở về Việt Nam.

Tiếp đó, Hữu điều ba tàu thủy Nhật Minh 07, 08, 09 của mình đến nhận hàng, chở về nội địa bán cho khách.

Theo thỏa thuận, mỗi chuyến tàu Pacific Ocean, Viễn hưởng phí vận chuyển 1,6 tỷ đồng; Hữu hưởng 1 tỷ đồng (cho ba tàu Nhật Minh 07, 08, 09). Mỗi chuyến tàu Western Sea, Viễn hưởng 2,6 tỷ đồng; Hữu hưởng 1,8 tỷ đồng.

Từ tháng 3/2020 đến tháng 2/2021, các đối tượng đã vận chuyển 48 chuyến với hơn 198 triệu lít xăng, tổng giá trị gần 2.600 tỷ đồng, trong đó Hữu hưởng lợi hơn 156,2 tỷ đồng.

Các bị cáo nghe cáo trạng tại tòa. (Ảnh: TTXVN phát)

Ngoài hợp tác với Hữu, Viễn còn góp vốn với một số đối tượng khác mua 2 tàu thủy vận chuyển xăng từ tàu Pacific Ocean đưa về tỉnh Khánh Hòa tiêu thụ.

Từ tháng 2-4/2021, nhóm của Viễn đã buôn lậu 3 chuyến, vận chuyển trên 5,7 triệu lít xăng. Tổng cộng, Viễn cùng các đồng phạm đã buôn lậu gần 204 triệu lít xăng với tổng giá trị hơn 2.690 tỷ đồng. Riêng cá nhân Viễn thu lợi bất chính trên 46,7 tỷ đồng.

Hai bị cáo Nguyễn Hữu Tứ và Trần Thị Thanh Vân là hai đầu mối tiêu thụ xăng nhập lậu lớn nhất của đường dây. Cụ thể, Tứ đã mua 161 triệu lít xăng với giá thấp hơn thị trường 4.000 đồng/lít rồi bán lại với giá cao hơn, thu lợi bất chính 79,3 tỷ đồng. Còn Vân nhập của Hữu hơn 35,6 triệu lít về tiêu thụ, thu lợi bất chính gần 18 tỷ đồng./.

Lê Xuân (TTXVN/Vietnam+)

Nguồn: Vietnam+

---