Đức lên kế hoạch cải cách hệ thống bằng lái xe: rẻ hơn và dễ dàng hơn

Bộ Giao thông Đức đang lên kế hoạch cải cách sâu rộng quy trình cấp bằng lái xe nhằm giảm chi phí và đơn giản hóa thủ tục. Các đề xuất mới tập trung vào việc số hóa quá trình học tập và tối ưu hóa các bài kiểm tra.

Bối cảnh của cuộc cải cách

Việc lấy bằng lái xe ở Đức từ lâu đã được biết đến là một quá trình tốn kém và phức tạp, với chi phí trung bình có thể lên tới hơn 3.000 euro. Nhận thức được gánh nặng tài chính này, Bộ Giao thông Đức đang xây dựng một kế hoạch cải cách toàn diện nhằm giúp quy trình trở nên dễ tiếp cận, tiết kiệm chi phí và hiện đại hơn, trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn an toàn giao thông nghiêm ngặt.

Số hóa và linh hoạt hóa đào tạo lý thuyết

Một trong những thay đổi quan trọng nhất được đề xuất là việc cho phép học lý thuyết hoàn toàn trực tuyến thông qua các ứng dụng di động. Điều này sẽ thay thế cho các lớp học bắt buộc tại trung tâm, mang lại sự linh hoạt tối đa cho học viên trong việc sắp xếp thời gian học tập. Bên cạnh đó, bộ câu hỏi thi lý thuyết dự kiến sẽ được cắt giảm khoảng một phần ba, tập trung vào các kiến thức cốt lõi và tình huống thực tế thay vì yêu cầu học thuộc lòng một cách máy móc.

Hiện đại hóa đào tạo thực hành

Để giảm số giờ lái xe thực tế đắt đỏ, kế hoạch đề xuất tăng cường sử dụng các hệ thống mô phỏng lái xe công nghệ cao. Học viên có thể thực hành các kỹ năng cơ bản như khởi động, chuyển số và xử lý các tình huống giao thông phổ biến trong một môi trường an toàn và được kiểm soát trước khi ra đường. Một đề xuất đột phá khác đang được xem xét là cho phép cha mẹ hoặc người giám hộ có đủ điều kiện tham gia vào quá trình dạy lái xe tại nhà cho con em mình, giúp giảm đáng kể chi phí đào tạo thực hành.

Tối ưu hóa quy trình thi cử

Thời gian thi thực hành cũng có thể được rút ngắn xuống còn khoảng 25 phút. Bài thi sẽ tập trung vào việc đánh giá các kỹ năng lái xe thiết yếu và khả năng xử lý tình huống một cách hiệu quả, thay vì kéo dài thời gian không cần thiết. Mục tiêu là làm cho kỳ thi trở nên tinh gọn hơn nhưng vẫn đảm bảo khả năng đánh giá chính xác năng lực của người lái xe.

Nguyễn Thanh Bình ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---