Hãng xe Đức BMW báo lãi giảm mạnh: Khủng hoảng đã đến?

BMW vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2024 với mức lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 7,7 tỷ euro, giảm 37% so với năm trước. Đây là năm thứ hai liên tiếp hãng xe Đức ghi nhận sụt giảm mạnh về lợi nhuận.

Logo xe BMW được trưng bày trong chuyến tham quan của giới truyền thông tại nhà máy của hãng sản xuất ô tô Đức BMW ở San Luis Potosi, Mexico, ngày 3 tháng 2 năm 2023. REUTERS/Toya Sarno Jordan/Ảnh lưu trữ

BMW đối mặt với thách thức lớn khi lợi nhuận giảm mạnh

BMW vừa công bố kết quả kinh doanh năm 2024 với mức lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 7,7 tỷ euro, giảm 37% so với năm trước.

Đây là năm thứ hai liên tiếp hãng xe Đức ghi nhận sụt giảm mạnh về lợi nhuận.

Nguyên nhân chính đến từ doanh số yếu kém tại Trung Quốc và những vấn đề liên quan đến hệ thống phanh từ nhà cung cấp Continental.

Doanh thu của BMW cũng giảm 8,4%, còn 142 tỷ euro. Tuy nhiên, hãng dự báo nhu cầu sẽ tăng trở lại trong năm 2025, dù phải đối mặt với môi trường kinh doanh đầy thách thức, bao gồm các biện pháp tăng thuế từ Mỹ.

Toàn ngành ô tô Đức lao đao

Không chỉ BMW, hai “ông lớn” khác của ngành ô tô Đức cũng gặp khó khăn. Volkswagen ghi nhận lợi nhuận giảm 31% xuống còn 12,4 tỷ euro, trong khi Mercedes-Benz giảm 28% còn 10,4 tỷ euro. Những thách thức tại thị trường Trung Quốc cùng chi phí gia tăng đang gây áp lực lên toàn ngành.

Tuy nhiên, theo chuyên gia Frank Schwope, đây không hẳn là một cuộc khủng hoảng. Ông cho rằng lợi nhuận hiện tại chỉ thấp hơn so với những năm đặc biệt bùng nổ từ 2021 đến 2023, khi các hãng xe hưởng lợi từ việc khan hiếm linh kiện và tập trung vào các mẫu xe cao cấp với biên lợi nhuận cao.

Lo ngại về tương lai

Dù vẫn có lãi, các hãng xe đang chuẩn bị cho một giai đoạn khó khăn hơn. Volkswagen dự kiến cắt giảm 25% nhân sự tại Đức vào năm 2030. Mercedes cũng đặt mục tiêu tiết kiệm hàng tỷ euro và triển khai chương trình tinh giản nhân sự. Nhiều nhà cung cấp linh kiện lớn như Bosch, Schaeffler hay Continental cũng đang thu hẹp quy mô hoạt động.

BMW có phần tích cực hơn khi vẫn duy trì lực lượng lao động. Hãng cũng đang đặt cược lớn vào dòng xe điện với khoản đầu tư 18 tỷ euro vào nghiên cứu và phát triển.

Dự án "Neue Klasse" (Lớp xe mới) được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tăng trưởng, với mẫu xe đầu tiên dự kiến ra mắt vào cuối năm 2025.

Dù gặp nhiều khó khăn, BMW vẫn xem xe điện là tương lai và chiến lược quan trọng nhất của hãng trong những năm tới.

Thành Lộc - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

Theo DPA

---