Volkswagen báo lỗ nặng: Lợi nhuận giảm mạnh do thị trường Trung Quốc suy yếu và chi phí tái cơ cấu cao

Doanh số xe sụt giảm cùng với chi phí cắt giảm và tái cấu trúc đã khiến Volkswagen chịu mức giảm lợi nhuận gần 31% so với năm trước. Trước tình hình khó khăn, ban lãnh đạo tập đoàn quyết định cắt giảm lương để góp phần vào kế hoạch tiết kiệm chi phí.

Lợi nhuận Volkswagen lao dốc do thị trường Trung Quốc yếu kém và chi phí tái cấu trúc cao

Tập đoàn Volkswagen (VW) dự báo tăng trưởng ở mức vừa phải trong năm nay. Theo thông báo vào ngày thứ Ba, doanh thu của tập đoàn ô tô lớn nhất châu Âu có thể tăng tối đa 5%, với tỷ suất lợi nhuận dao động từ 5,5% đến 6,5%, so với mức 5,9% của năm trước.

Giám đốc tài chính Arno Antlitz cho biết triển vọng này phản ánh những thách thức kinh tế toàn cầu và sự thay đổi sâu rộng của ngành công nghiệp ô tô.

Lợi nhuận giảm gần 31% do thị trường Trung Quốc và chi phí tái cơ cấu

Trong năm vừa qua, VW ghi nhận lợi nhuận ròng chỉ đạt 12,4 tỷ euro, giảm gần 31% so với năm trước. Nguyên nhân chính đến từ sự suy giảm của thị trường Trung Quốc – vốn từng là động lực tăng trưởng quan trọng – cùng với các chi phí lớn liên quan đến việc đóng cửa nhà máy Audi tại Brussels.

Lợi nhuận hoạt động cũng giảm hơn 15%, chỉ còn 19,1 tỷ euro, do ảnh hưởng của các chương trình tái cơ cấu. Trong khi đó, doanh thu của VW vẫn tăng nhẹ gần 1%, đạt 324,7 tỷ euro. Mảng dịch vụ tài chính đóng vai trò quan trọng trong việc giữ vững doanh thu, nhưng doanh số xe giảm đã gây áp lực lớn lên hoạt động kinh doanh cốt lõi.

Do tình hình tài chính không khả quan, Volkswagen đề xuất giảm cổ tức 30%, còn 6,30 euro cho mỗi cổ phiếu thường và 6,36 euro cho mỗi cổ phiếu ưu đãi.

VW cắt giảm đầu tư, ưu tiên linh hoạt trong chiến lược phát triển

Sau giai đoạn đầu tư mạnh tay, Volkswagen có kế hoạch cắt giảm chi tiêu đáng kể trong những năm tới. Cụ thể, từ 2025 đến 2029, tập đoàn sẽ đầu tư khoảng 165 tỷ euro vào các cơ sở sản xuất, công nghệ và phần mềm – thấp hơn so với kế hoạch 180 tỷ euro cho giai đoạn 2024-2028.

Volkswagen cũng sẽ giảm dần đầu tư vào xe động cơ đốt trong nhưng vẫn duy trì sự linh hoạt để đáp ứng nhu cầu thị trường với nhiều lựa chọn động cơ khác nhau. “Chúng tôi sẽ tiếp tục điều chỉnh tốc độ phát triển mảng pin theo điều kiện thị trường,” Antlitz nhấn mạnh.

Tập đoàn đã dành khoản ngân sách lớn cho các nhà máy sản xuất pin, nhưng tốc độ phát triển của xe điện chậm hơn dự kiến. Để cải thiện tình hình, VW đang đẩy mạnh hợp tác với các đối tác, như Rivian – hãng xe điện của Mỹ – nhằm tăng tốc phát triển phần mềm và công nghệ kết nối.

Ban lãnh đạo Volkswagen tự nguyện cắt giảm lương để chia sẻ khó khăn

Trước tình hình kinh doanh ảm đạm, ban lãnh đạo Volkswagen quyết định tham gia vào kế hoạch tiết kiệm chi phí bằng cách tự nguyện giảm lương.

Theo xác nhận từ ban giám sát tập đoàn, CEO Oliver Blume và các thành viên hội đồng quản trị sẽ cắt giảm 11% thu nhập trong hai năm 2025 và 2026.

Từ năm 2027, mức cắt giảm sẽ giảm dần: 8,5% vào năm 2027, 6,5% vào năm 2028 và 5,5% vào năm 2029. Đến năm 2030, tiền lương của ban lãnh đạo sẽ trở lại mức trước đây.

Quyết định này được đưa ra sau khi Chủ tịch Công đoàn Daniela Cavallo kêu gọi ban lãnh đạo tham gia vào kế hoạch tiết kiệm của tập đoàn. Trước đó, vào năm 2024, hội đồng quản trị cũng đã giảm lương, nhưng chỉ ở mức 5% và chỉ áp dụng cho phần lương cố định.

Lần cắt giảm này ảnh hưởng đến toàn bộ khoản thù lao, bao gồm cả các khoản thưởng dựa trên kết quả kinh doanh.

Nhân viên Volkswagen vẫn nhận thưởng trong năm nay nhưng sẽ bị cắt giảm từ 2026

Mặc dù VW đang đối mặt với khủng hoảng, khoảng 120.000 nhân viên tại Đức vẫn sẽ nhận thưởng đầy đủ trong năm nay. Mức thưởng lợi nhuận cho năm 2023 được công bố là 4.799,50 euro/người, cao hơn một chút so với mức 4.735 euro của năm trước.

Mức thưởng này được tính dựa trên kết quả kinh doanh của các thương hiệu Volkswagen xe du lịch và Volkswagen xe thương mại trong hai năm qua.

Tuy nhiên, từ năm 2026, nhân viên sẽ phải đối mặt với việc cắt giảm thu nhập đáng kể.

Theo thỏa thuận lao động đạt được vào cuối năm ngoái, trong hai năm 2026 và 2027, nhân viên chỉ nhận khoản tạm ứng cố định 1.900 euro vào tháng 11, trong khi khoản thưởng linh hoạt thường nhận vào tháng 5 sẽ bị tạm ngừng. Sau đó, mức thưởng sẽ được khôi phục dần dần đến năm 2031.

Phạm Hương - © Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

---