Người đề xuất mua tàu cũ: Đang dùng nhiều thứ Trung Quốc

Nguyên Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt HN mong muốn Bộ GTVT sớm kiểm tra, giải oan trong việc đề xuất mua tàu cũ từ TQ.

 

Nhiều thứ mua của Trung Quốc

Đã hơn 2 tuần trôi qua kể từ sau khi bị Hội đồng thành viên Tổng Công ty ĐSVN cách chức, điều chuyển về làm phó Trưởng ban Ban Vận tải thuộc tổng công ty do hạn chế năng lực về quản lý, quy trình đầu tư, ông Nguyễn Viết Hiệp, Nguyên Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt HN đã dành cho Phóng viên một cuộc trò chuyện thật tình.

Ông Hiệp chia sẻ, thời gian đầu khi đón nhận thông tin bị cách chức, cá nhân ông đã rất sốc và khổ sở nhưng hiện nay tâm lý ông đã ổn định hơn trước nhiều.

“Hiện nay tôi chưa chuyển sang vị trí mới mà vẫn đến cơ quan hàng ngày. Do chưa làm công tác bàn giao nên tôi vẫn làm công việc bình thường thôi.

Bao giờ có quyết định chính thức thì sẽ bàn giao lại. Tôi cũng đã làm báo cáo giải trình mọi việc lên Tổng công ty ĐSVN rồi.”, ông Hiệp cho hay. 

Nguyên Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt HN khẳng định chỉ muốn làm những gì tốt nhất cho doanh nghiệp và không hề tư lợi cá nhân gì trong việc đề xuất mua các toa xe tàu cũ của Trung Quốc.

Vì thế khi bị kỷ luật vì hai lỗi chậm triển khai khảo sát lô tàu và gửi công văn vượt cấp, ông đã trăn trở rất nhiều.

“Tôi đang có 2 suy nghĩ. Thứ nhất là mình là doanh nghiệp đang khó khăn thì việc đến khảo sát mua toa xe cũ còn tốt có thể đưa lại hiệu quả cho sản xuất kinh doanh sớm được thì đó cũng là một cái cần phải xem xét chứ không phải cứ cũ là không mua mà cứ phải mới thì mới mua.

Đồ mới nói thật rất đắt và việc thu được tiền cước để khấu hao được nhanh như tài sản là rất lâu chứ không hề đơn giản. Bọn tôi nghĩ giá rẻ, toa xe tốt hơn của Việt Nam và làm ăn kịp thời về mặt thời gian thì cũng cần phải xem xét, nghiên cứu.

Đây mới chỉ là đề xuất chứ chưa phải là chủ trương gì cả.

Theo ông Hiệp, toa xe của Trung Quốc mặc dù sản xuất lâu rồi nhưng tốt hơn xe Việt Nam gấp nhiều lần trong thực tế vận dụng. Hiện nay xe mà Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt HN đang dùng cũng có nhiều loại được mua về từ Trung Quốc.

Việc thứ hai là gửi văn bản vượt cấp. Tôi cũng suy nghĩ không biết có quy định này không.

Tôi quan niệm như thế này, những gì người dân không biết hỏi bộ thì Bộ trưởng còn trả lời, còn chúng tôi đây chỉ là đề xuất để được hướng dẫn, không mang tính nghiệp vụ.

Tôi nghĩ như thế. Quyết định đúng hay sai thì tôi cũng không biết.”, ông Hiệp giải thích.

“Bộ phận chạy hay bộ phận gầm bánh, ghế thì gần như 100% là của Trung Quốc. Thiết bị thì cũng có cái cũ cái mới chứ không hoàn toàn là đồ cũ. Nhưng có những toa xe đã sử dụng trên 50 năm mà giờ vẫn đang kiểm hàng năm chạy bình thường.

Toa xe bọn tôi đang tìm hiểu là toa xe H thành cao dùng để chở phân bón, apatit, chở quặng với hàng rời.

Cái gờ của Việt Nam sản xuất mà múc ở trong toa xe ra khi va chạm vào thành thì méo mó hết còn xe của Trung Quốc rất cứng, vững, thép tốt.”, ông Hiệp chia sẻ thêm.

Mong thứ trưởng Trường giải oan

Cá nhân ông Hiệp cũng rất phấn khởi khi biết thông tin Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường khẳng định sẽ xem xét xử lý lại nếu như ông không có khuyết điểm.

“Tôi cũng có đọc thông tin trên báo chí. Tôi hi vọng Thứ trưởng Trường có thể minh oan cho bản thân được. Bản thân tôi rất phấn khởi. Trình tự của từng cấp cho rõ ràng sự việc thôi còn việc ai sai ai đúng thì phải chờ thanh tra đã. Tôi rất đồng ý với chủ trương của anh Trường.”, ông Hiệp nói.

Nguyên Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt HN chia sẻ ông cũng gặp phải những tình huống hết sức éo le khi nhận quyết định cách chức.

“Những người trong ngành, đa phần mọi người hiểu và chia sẻ dễ dàng với tôi. Cái khổ nhất là người ngoài ngành và anh em, bạn bè thân thiết, ngay cả gia đình cũng không hiểu chuyện gì.

Mình từ trước đến giờ luôn được đánh giá là người có bản chất tốt mà giờ lại thành làm những việc như thế. Rất nhiều người không hiểu cái khó khăn ấy.”, ông Hiệp cho hay.

Dù mong muốn thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường giải oan nhưng ông Hiệp khẳng định sẽ chấp hành đúng theo những gì mà tổ chức phân công.

“Thực ra thì sau khi báo chí đăng tải tôi cũng thấy nhẹ nhàng hơn. Mình là cán bộ Đảng viên, được giao nhiệm vụ là Tổng giám đốc là do tổ chức. Sau này có bị điều chuyển hay như thế nào thì cũng do tổ chức thôi. Tôi lúc nào cũng làm đúng với trách nhiệm được giao chứ không làm gì sai cả.”, ông Hiệp khẳng định.

 

Hoàn Nguyễn 

---