Đầu tháng 1, UBND tỉnh Bắc Ninh đề xuất Chính phủ xem xét bổ sung sân bay Gia Bình vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc để có thể khai thác hàng không dân dụng.
Theo văn bản vừa được ban hành, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đồng ý điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 để bổ sung sân bay Gia Bình vào quy hoạch theo trình tự rút gọn, theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải, ý kiến Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Bộ Giao thông Vận tải được giao sớm lập bổ sung và phê duyệt điều chỉnh quy hoạch đúng quy trình, thủ tục, đảm bảo hoàn thành đầu tư giai đoạn hai sân bay Gia Bình đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải được ủy quyền quyết định điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để xem xét, bổ sung cảng cạn tại Gia Bình, bảo đảm đồng bộ với tiến độ triển khai sân bay.
Minh họa phối cảnh bãi đỗ và đường băng sân bay Gia Bình. Ảnh: Sun Group
Cảng hàng không Gia Bình dự kiến đạt cấp sân bay 4E, có thể tiếp nhận máy bay lớn như A350 và Boeing 787. Công suất 1-3 triệu lượt hành khách, khả năng mở rộng phát triển để đáp ứng công suất khoảng 5 triệu khách mỗi năm. Ngoài ra, sân bay có thể vận chuyển hàng hóa từ 250.000 đến một triệu tấn, dự kiến nâng lên 1,5-2 triệu tấn mỗi năm trong tương lai.
Sân bay có diện tích quy hoạch khoảng 363,5 ha tại huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, tăng gần gấp ba so với diện tích hiện nay.
Bên cạnh hoạt động hàng không quân sự, Gia Bình dự kiến khai thác các tuyến bay nội địa trục Bắc - Nam, kết nối các sân bay tại TP HCM, Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang, Bình Định, Lâm Đồng, Cần Thơ; tuyến bay chuyên cơ trực tiếp đến sân bay các nước và ngược lại.
Sân bay sẽ khai thác các tuyến bay trực tiếp vận chuyển hàng hóa đến các nước mà Việt Nam đã mở đường bay thương mại.
Sân bay Gia Bình được Bộ Công an khởi công vào đầu tháng 12, diện tích khoảng 125 ha, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Đây sẽ là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn của ICAO.
Sân bay sẽ phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân công an nhân dân, dự bị cho hoạt động bay của Quân chủng Phòng không Không quân (Bộ Quốc phòng), dự bị cho các cảng hàng không, sân bay trong khu vực khi có tình huống khẩn cấp.
Nơi này cũng được định hướng đảm bảo hoạt động của các chuyến bay chuyên cơ phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, chính khách quốc tế trên các loại tàu bay cánh bằng loại lớn. Khi đủ điều kiện, sân bay sẽ thực hiện chức năng vận tải hàng hóa, hành khách.
Viết Tuân
Nguồn: VNEXPRESS.NET