Thành phố ở Đức thử nghiệm đèn giao thông AI đầu tiên

Một số lượng lớn camera và trí tuệ nhân tạo nhằm đảm bảo rằng người đi đường ít phải chờ đợi hơn tại một giao lộ đông đúc ở Hamm, bang Nordrhein-Westfalen, miền Tây Đức. Xét về quy mô, dự án thí điểm là dự án duy nhất ở Đức cho đến nay.

AI tính toán khi nào người đi xe đạp sẽ đến đèn giao thông và có thể chuyển đèn giao thông sang màu xanh lá cây tương ứng. Ảnh: dpa

Tại giao lộ Hessler Straße/Marker Allee, giờ đây giao thông sẽ được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo. Vì ngã tư nằm gần Tòa án Khu vực Cấp cao và một trường học tổng hợp lớn, nên thường có rất nhiều phương tiện giao thông ở đó. 

Điều này cũng có nghĩa là thời gian chờ đợi lâu ở đèn giao thông.

Để thay đổi điều đó, thành phố Hamm đã bắt đầu một dự án thí điểm. Một số camera giám sát khu vực xung quanh giao lộ. Sau đó, trí tuệ nhân tạo sẽ xử lý dữ liệu và chuyển đèn giao thông để người tham gia giao thông có ít thời gian chờ đợi nhất có thể. Trong trường hợp tốt nhất, mọi người đều có làn sóng xanh. 

Theo báo cáo của wdr , các địa điểm khác ở Hamm đã được thảo luận để mở rộng dự án.

AI giảm thời gian chờ đợi cho người đi xe đạp và người đi bộ

Khu vực xung quanh ngã tư được chia thành các trường khác nhau để AI có thể điều khiển đèn giao thông một cách tối ưu. Máy ảnh quay phim những cánh đồng này, một số trong đó bắt đầu cách xa 70 mét trước khi băng qua.

 Điều này cho phép AI nhận ra khi một người đi đường đang đến gần. Sau đó, nó sẽ tính toán khi nào một người đi xe đạp sẽ đến đèn giao thông và có thể chuyển đèn giao thông sang màu xanh lục tương ứng. 

Dự án thí điểm nhằm giúp mọi thứ dễ dàng hơn cho người đi xe đạp nói riêng. Các hình thức di chuyển thân thiện với môi trường cũng sẽ được thúc đẩy ở mức độ lớn hơn. 

Và người đi bộ cũng được hưởng lợi từ đèn giao thông AI mới. Bởi vì đèn giao thông tự động nhận biết thời điểm và số lượng người đi bộ trên vỉa hè và kéo dài pha xanh tương ứng.

Trong khi người đi xe đạp và người đi bộ có lợi thế rõ ràng với hệ thống đèn giao thông mới, thì người lái xe ô tô không nên bị thiệt thòi. Để ngăn chặn điều này, thành phố đã thực hiện một số điều chỉnh. Mục đích là để AI có thể xác định và giải quyết các vấn đề này một cách độc lập trong tương lai.

Việc trí tuệ nhân tạo được sử dụng trong đèn giao thông không hoàn toàn mới ở Đức. 

Tuy nhiên, cho đến nay, mới chỉ có một phần ứng dụng. Hệ thống ở Hamm là hệ thống đèn giao thông lớn đầu tiên được điều khiển hoàn toàn bởi AI. Tuy nhiên, niềm vui không hề rẻ. Nâng cấp hệ thống có giá khoảng 80.000. 

Tuy nhiên, các địa điểm khác đã được lên kế hoạch. Tiếp theo, thành phố có kế hoạch thay thế lối sang đường dành cho người đi bộ tại một trường học dễ xảy ra tai nạn bằng đèn giao thông AI. 

Sự tham gia của người tham gia giao thông có thể đi xa hơn nữa. Một khả năng là học sinh có thể yêu cầu đèn xanh ở đèn giao thông trực tiếp bằng điện thoại thông minh của họ.

Vũ Thu Hương - Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

---