Chính sách hỗ trợ mua xe điện ở Đức kết thúc và rất nhiều mẫu xe điện giá rẻ xuất hiện

Chính sách hỗ trợ mua xe điện ở Đức đã chính thức kết thúc vào 17.12, 2023. Sau ngày này, các đơn đăng ký mới cho gói hỗ trợ môi trường nữa cho xe điện sẽ không còn nữa. Rất nhiều mẫu xe điện giá rẻ dưới 25 nghìn EURO tại thị trường Đức.

Tuy nhiên, các khoản hỗ trợ đã được cam kết trước đó không bị ảnh hưởng và sẽ được thanh toán. Các đơn đăng ký hiện có, nếu nhận được trước hoặc vào ngày 17 tháng 12 năm 2023, sẽ được xử lý theo thứ tự chúng được tiếp nhận.

Quyết định này xuất phát từ phán quyết về ngân sách của Tòa án tối cao tại Karlsruhe, khiến chính phủ Đức phải xem xét lại việc phân bổ nguồn lực tài chính.

Mẫu mới rẻ hơn: Những mẫu ô tô điện giá rẻ này dự kiến ​​sẽ sớm có mặt trên thị trường

© Renault / PR xe điện Renault Twingo

Khi nói đến những chiếc ô tô điện theo kế hoạch của mình, Renault đang thực hiện một cách tiếp cận hơi khác so với các nhà sản xuất khác và đang dựa vào những mẫu xe thành công nổi tiếng trong lịch sử của công ty.

Theo các phương tiện truyền thông, một chiếc Twingo mới dự kiến ​​​​sẽ được tung ra thị trường vào năm 2025, nó không chỉ chạy hoàn toàn bằng điện mà còn có giá khởi điểm dưới 20.000 euro.

© ElectricBrands / PR Thương hiệu điện Evetta

BMW Isetta được sùng bái – ElectricBrands Evetta muốn trở thành một trong số đó. Với chiều dài 2,48 mét và rộng 1,50 mét, chiếc xe này là một trong những chiếc xe đô thị rất nhỏ và do đó không cần nhiều năng lượng.

Evetta Prima được lên kế hoạch có công suất tối đa 20 kilowatt (27 mã lực) và phạm vi hoạt động là 234 km theo phép đo của WLTP. 

Giá khởi điểm là 19.540 euro, phiên bản mui trần có giá 33.333 euro. Evetta cũng có sẵn như một phương tiện vận chuyển. Việc giao hàng được lên kế hoạch sớm.

© Renault / PR Renault R5

Renault R5 nổi tiếng sẽ kỷ niệm sự trở lại - được sửa đổi một chút - vào năm tới. Công ty có kế hoạch giới thiệu chiếc xe tại Geneva Motor Show vào ngày 26 tháng 2. Phạm vi hiện tại dự kiến ​​​​là khoảng 400 km và công suất có thể là 100 kilowatt, tức là 135 mã lực, nếu bạn có thể tin vào thông tin được trình bày ngắn gọn tại Renault. Giá của R5 sẽ bắt đầu từ 25.000 euro.

© Kia/PR Kia EV2

Kia cũng sẽ tập trung vào phân khúc bình dân và cung cấp một mẫu xe nhỏ hơn cùng với Kia EV3 (ảnh). Tuy nhiên, điều đó vẫn sẽ mất một thời gian: công ty gần đây đã thông báo rằng họ muốn đưa Kia EV2 ra thị trường vào năm 2026 – tức là trong ba năm. Về giá cả, Kia hiện đang có kế hoạch khởi điểm ở mức dưới 30.000 euro.

© Volkswagen / PR - VW ID.2all

Mục tiêu giá mục tiêu cho VW ID.2all sẽ vào khoảng 25.000 euro cho phiên bản cơ bản. 

Đúng như tên gọi, Stromer nhỏ gọn là một chiếc xe nhằm thu hút “tất cả mọi người”. Volkswagen chỉ định phạm vi WLTP được tính toán là 450 km và công suất là 226 mã lực. Tuy nhiên, có lẽ chúng ta sẽ phải chờ chiếc xe điện cỡ nhỏ vì "phiên bản sản xuất của ID. 2all là một trong mười mẫu xe điện mới mà VW sẽ đưa ra thị trường vào năm 2026", công ty viết. ID.2all sau đó sẽ được theo sau bởi ID.1 và làm tròn phạm vi mô hình.

© Cupra / PR - Cupra Raval

Việc sản xuất Cupra Raval sẽ bắt đầu vào năm 2025. Tương tự như VW ID.2all, công suất được cho là khoảng 226 mã lực và phạm vi hoạt động là 440 km. “Mini Urus”, như một số phương tiện truyền thông gọi là chiếc SUV nhỏ gọn góc cạnh, được cho là có giá khoảng 25.000 euro..

© Press-Inform - Hyundai Casper Elektro

Huyndai cũng sẽ sớm có một mẫu xe nhỏ với số tiền tương đối ít - vì Casper cũng sắp ra mắt ở châu Âu. Chiếc xe (trong ảnh) đã có sẵn dưới dạng động cơ đốt trong ở Hàn Quốc từ năm 2021, nhưng vẫn chưa xuất hiện ở thế giới phương Tây. Hiện đang có kế hoạch trang bị cho ô tô một động cơ điện và sau đó sẽ tung ra thị trường nước này. Theo người đứng đầu bộ phận tiếp thị, Casper sẽ “ở đâu đó trong khoảng 20.000 euro”. Các nguyên mẫu đầu tiên đã được chuyển đến Đức.

© Fisker / PR Fisker Pear

Fisker có kế hoạch bắt đầu sản xuất Pear vào năm 2025. Chiếc xe nhỏ gọn này được cho là có giá khoảng 30.000 euro. Tuy nhiên, Fisker hiện đang gặp khó khăn trong việc mua pin, đó là lý do tại sao quá trình sản xuất lại mất nhiều thời gian như vậy. Fisker chỉ muốn cung cấp dữ liệu chính xác về quả lê khi họ đã tiến gần hơn đến quá trình sản xuất.

© Fiat / PR Fiat Panda

Vào sinh nhật lần thứ 125 của thương hiệu, tức là vào ngày 11 tháng 7 năm 2024, Fiat muốn giới thiệu Panda mới - cùng với đó là sự trở lại chạy điện của chiếc xe nhỏ vốn rất nổi tiếng trên toàn thế giới. Ông chủ Fiat tuyên bố không muốn vượt quá mức giá 25.000 euro cho chiếc xe này. Nhìn bề ngoài, Panda có thể dựa trên mẫu xe ý tưởng Centoventi (ảnh).

© Citroën / PR Citroën ë-C3

Citroën sẽ sớm ra mắt mẫu xe điện nhỏ gọn ë-C3:

Giá cơ bản cho chiếc SUV điện cỡ nhỏ sẽ bắt đầu ở mức 23.300 euro và dự kiến ​​bắt đầu bán hàng vào mùa xuân năm 2024. ë-C3 có lẽ phù hợp nhất với thành phố và các khu vực xung quanh, vì với công suất 113 mã lực và phạm vi hoạt động 320 km, nó có kích thước hoàn hảo cho những hành trình ngắn hơn.

Mẫu xe Tesla 2 - © generiert via DALL·E 2 / stern

Sau Cybertruck, Tesla cũng nên tập trung trở lại vào các phương tiện dành cho thị trường đại chúng - đặc biệt là về mặt tài chính. Trong một cuộc phỏng vấn với chuyên gia ô tô Sandy Munro, Elon Musk đã đưa ra thông tin cập nhật:

"Chúng tôi đang nghiên cứu một loại ô tô điện giá rẻ mà chúng tôi có thể sản xuất với số lượng rất lớn. Chúng tôi đã rất tiến bộ về vấn đề đó. Cách mà chiếc ô tô đó hoạt động." được sản xuất sẽ đơn giản thổi bay tâm trí mọi người." Musk vẫn chưa cung cấp bất kỳ thông tin nào về giá cả hoặc thời điểm ra mắt thị trường. Model 3 hiện tại hiện có giá khởi điểm là 42.990 euro tại Đức

Kể từ đầu năm 2023, tiền thưởng môi trường đã lên tới 4.500 euro với giá niêm yết ròng của mẫu ô tô cơ bản là 40.000 euro và 3.000 euro với giá niêm yết ròng từ hơn 40.000 euro đến 65.000 euro. Chính phủ liên bang muốn sử dụng nguồn tài trợ để hỗ trợ mục tiêu đưa tổng cộng 15 triệu ô tô chạy hoàn toàn bằng điện ra đường vào năm 2030.

Theo các chuyên gia, tác động của việc ngừng cấp vốn có thể rất đáng kể. Cụ thể, doanh số bán ô tô chạy hoàn toàn bằng pin có thể giảm lần đầu tiên tại quốc gia này vào năm 2024 sau gần một thập kỷ tăng trưởng ổn định:

“Chúng tôi đang tính toán sẽ giảm bớt 90.000 đến 200.000 xe”, chuyên gia ô tô Ferdinand Dudenhöffer cho biết với “Handelsblatt”.

---