Sân bay Frankfurt ra mắt nhà ga Terminal 3: biểu tượng mới của hàng không châu Âu

Sau một thập kỷ xây dựng với chi phí 4 tỷ euro, sân bay Frankfurt chuẩn bị khánh thành nhà ga Terminal 3, một trong những dự án hạ tầng tư nhân lớn nhất châu Âu. Công trình này sẽ chính thức đi vào hoạt động từ tháng 4 năm 2026, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành hàng không Đức.

Một dự án hạ tầng thế kỷ

Sân bay Frankfurt, một trong những cửa ngõ hàng không quan trọng nhất thế giới, đang chuẩn bị cho một bước chuyển mình lịch sử. Sau mười năm xây dựng, siêu nhà ga Terminal 3 sẽ chính thức đi vào hoạt động vào ngày 22 tháng 4 năm 2026. Dự án trị giá 4 tỷ euro này được coi là một trong những công trình hạ tầng do tư nhân tài trợ lớn nhất tại châu Âu, hứa hẹn định hình lại tương lai của ngành hàng không.

Terminal 3 là một công trình của những con số ấn tượng. Với tổng diện tích sàn hơn 400.000 mét vuông, nhà ga mới có quy mô khổng lồ. Trong quá trình xây dựng, các kỹ sư đã sử dụng khoảng 112.000 tấn thép, một khối lượng tương đương với việc xây dựng 15 tháp Eiffel, cho thấy tầm vóc của dự án.

Giám đốc điều hành Fraport, ông Stefan Schulte, nhấn mạnh đây là một "dự án mang tầm nhìn 30 năm". Theo ông, Terminal 3 không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn được thiết kế để đón đầu các xu hướng tương lai trong ngành hàng không, tập trung vào hiệu quả, trải nghiệm hành khách và tính bền vững.

Năng lực phục vụ và kế hoạch chuyển đổi

Ở giai đoạn đầu, Terminal 3 có công suất phục vụ 19 triệu hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, thiết kế mô-đun linh hoạt cho phép nhà ga có thể được mở rộng trong tương lai để đạt công suất tối đa lên đến 25 triệu hành khách khi các cầu tàu H và J được hoàn thiện.

Kế hoạch chuyển đổi đã được lên lịch trình chi tiết. Ngay sau ngày khai trương, chuyến bay thương mại đầu tiên dự kiến sẽ cất cánh vào ngày 23 tháng 4 năm 2026. Quá trình di dời các hãng hàng không sẽ diễn ra theo bốn giai đoạn, với tổng cộng 57 hãng sẽ chuyển hoạt động từ Terminal 2 sang cơ sở mới hiện đại này.

Việc di dời này được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo hoạt động của sân bay không bị gián đoạn, đồng thời mang lại một không gian rộng rãi và tiện nghi hơn cho cả hãng hàng không và hành khách.

Hệ thống kết nối giao thông hiện đại

Một trong những yếu tố quan trọng làm nên thành công của Terminal 3 là hệ thống giao thông kết nối đồng bộ. Hệ thống tàu tự động Sky Line-Bahn mới được xây dựng với chiều dài 5,6 km sẽ là cầu nối quan trọng. Hệ thống này giúp kết nối Terminal 3 với các nhà ga hiện có và ga tàu hỏa của sân bay chỉ trong vòng 8 phút di chuyển.

Với khả năng vận chuyển lên đến 4.000 hành khách mỗi giờ theo mỗi chiều, Sky Line-Bahn đảm bảo sự di chuyển nhanh chóng và thuận tiện trong toàn bộ khu vực sân bay. Bên cạnh đó, một bãi đỗ xe 8 tầng với sức chứa 8.500 ô tô đã được hoàn thành.

Cùng với 10 km đường bộ mới được xây dựng, hạ tầng giao thông khu vực đã được nâng cấp toàn diện, biến Terminal 3 thành một trung tâm giao thông tích hợp, dễ dàng tiếp cận từ mọi hướng.

Tầm nhìn cho tương lai hàng không châu Âu

Việc ra mắt Terminal 3 không chỉ là một cột mốc đối với sân bay Frankfurt mà còn là một tuyên bố về vị thế của Đức trong ngành hàng không. Công trình này củng cố vai trò của Frankfurt là một trong những trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu thế giới. Nhà ga mới được kỳ vọng sẽ tạo ra một chuẩn mực mới về trải nghiệm của hành khách, với không gian mở, ánh sáng tự nhiên và các dịch vụ kỹ thuật số tiên tiến.

Nó cũng thể hiện cam kết của Fraport đối với sự phát triển bền vững, tích hợp các công nghệ tiết kiệm năng lượng và vật liệu thân thiện với môi trường. Với Terminal 3, sân bay Frankfurt đã sẵn sàng cho tương lai, đáp ứng sự tăng trưởng của ngành hàng không và khẳng định vị thế là trái tim giao thông của châu Âu trong nhiều thập kỷ tới.

Lê Hải Yến ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---