'Cất xe máy, đi bộ 2 km mỗi ngày từ khi có metro'

'Từ ngày tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên hoạt động, tôi làm quen với hành trình đi làm mới: đi bộ gần 2 km đến ga, kết hợp metro'.

"Sạch sẽ, an toàn và đúng giờ là những giá trị mà metro mang lại sau mấy ngày trải nghiệm của tôi. So với bối cảnh giao thông ở TP HCM như hiện tại thì tôi thấy metro mang đến những thay đổi rất tích cực. Từ ngày tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đi vào hoạt động, tôi đã làm quen với hành trình đi làm mới: đi bộ gần 2 km kết hợp với metro.

Nghe qua về quãng đường phải đi bộ như trên, nhiều người có thể thấy nản, than mệt và bất tiện. Nhưng tôi lại thấy mặt tích cực là giúp chúng ta cân bằng về vận động mỗi ngày, từ đó cải thiện sức khỏe về lâu dài. Nhìn vào giá trị tích cực mà giao thông công cộng đem lại, tôi tin rằng sẽ tốt hơn là chỉ săm soi, chỉ trích những mặt còn chưa tốt.

Chỉ có một điều mà tôi còn băn khoăn là TP HCM chưa tạo ra lề đường đủ thông thoáng, sạch sẽ để người dân có thể đi bộ một cách thoải mái, an toàn nhất. Hiện, nhiều lề đường vẫn còn bị chiếm dụng, dẫn đến việc người đi bộ phải thường xuyên xuống dưới lòng đường, rất nguy hiểm. Mong rằng chính quyền thành phố sẽ sớm tìm cách quản lý tốt hơn để trả lại vỉa hè cho người đi bộ, không để lãng phí và kìm hãm sự phát triển của metro".

Đó là chia sẻ của độc giả Dunv về những trải nghiệm của bản thân về tuyến metro đầu tiên của TP HCM vừa chính thức đưa vào khai thác hôm 22/12, sau 17 năm chờ đợi. Tuyến tàu điện dài gần 20 km, vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Thống kê từ 22 đến 25/12, metro đã chạy gần 800 chuyến, phục vụ gần 400.000 lượt khách. Hành trình từ ga cuối Suối Tiên (gần Bến xe Miền Đông mới, Thủ Đức) đến Bến Thành, quận 1, khoảng 30 phút.

Ủng hộ và đặt niềm tin vào sự phát triển của metro tại TP HCM, bạn đọc Hungt bình luận: "Tất cả những khó khăn mà nhiều người kêu ca chủ yếu là do thói quen mà thôi. Nhiều người ra chợ cách nhà 200-300 mét cũng nhảy lên xe máy, nên mới thấy metro bất tiện vì phải đi bộ. Nếu ai quyết tâm thì chỉ vài ngày đi bộ ra bến xe buýt, ga metro là quen ngay chứ đâu có gì.15 phút đi bộ mỗi ngày là quá bình thường, lại tốt cho sức khỏe.

Ở nước ngoài, tôi thấy người ta thậm chí đi làm bằng tàu hỏa 40 km là chuyện bình thường. Hay như các cháu học sinh vùng ven đi học 10-20 km hàng ngày vào các thành phố lớn cũng bằng tàu hỏa. Tóm lại, mọi người đều chịu khó vận động và sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Hiệu quả đem lại là rất lớn về nhiều mặt".

Đồng quan điểm, độc giả Tigera kết lại: "Nhiều người biện minh rằng 'đi bộ ở Việt Nam nhiều nguy hiểm, dễ bị tai nạn giao thông, không có lối đi, cũng như vẫn phải hít bụi, khói xe...'. Nhưng tôi chỉ thấy người đi xe máy cũng vẫn phải chịu ngần ấy thứ mà thôi, và có khi còn nặng hơn, và chắc tỷ lệ tai nạn giao thông khi đi xe máy gấp nhiều lần đi bộ.

Vấn đề ở đây là ai cũng thích nhanh - gọn - lẹ, nhưng họ chỉ nhìn từ góc độ cá nhân, muốn tiện cho mình nhất mà thôi. Chẳng có phương tiện công cộng nào tiện lợi như xe máy cả Nhưng cái tiện cho cá nhân đó lại gây hại, tác động tiêu cực cho cả xã hội. Nước ngoài người ta kết hợp phương tiện công cộng với đi bộ vài km là chuyện bình thường. Nhưng với người đi xe máy ở ta thì phải đi bộ 500 mét đã kêu than là cực khổ rồi. Vậy chừng nào mới khá lên được?".

Lê Phạm tổng hợp

Nguồn: VNEXPRESS.NET

---