Khủng hoảng chip buộc Volkswagen phải tạm dừng sản xuất tại các nhà máy trọng điểm

Tập đoàn Volkswagen đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng khi phải tạm dừng sản xuất tại nhiều nhà máy chủ chốt, bao gồm cả Wolfsburg. Nguyên nhân chính là sự thiếu hụt chip bán dẫn từ một nhà cung cấp quan trọng bị ảnh hưởng bởi căng thẳng công nghệ.

Nhà máy Wolfsburg mang tính biểu tượng phải ngừng hoạt động

Tập đoàn ô tô khổng lồ Volkswagen của Đức đã đưa ra một thông báo gây chấn động, xác nhận việc tạm dừng sản xuất tại nhiều nhà máy chiến lược. Quyết định này ảnh hưởng trực tiếp đến trung tâm sản xuất chính tại Wolfsburg, nơi được mệnh danh là trái tim của Volkswagen và là nơi khai sinh ra dòng xe Golf huyền thoại. Cuộc khủng hoảng này được cho là một trong những thách thức nghiêm trọng nhất mà nhà sản xuất ô tô này phải đối mặt trong nhiều năm qua.

Sự gián đoạn này sẽ tác động đến các dây chuyền lắp ráp quan trọng trong tuần tới. Các mẫu xe chủ lực của hãng bao gồm Golf, Tiguan, Touran và Tayron sẽ tạm thời ngừng sản xuất. Tình hình này đặt ra một dấu hỏi lớn về khả năng duy trì chuỗi cung ứng ổn định của ngành công nghiệp ô tô châu Âu.

Nguyên nhân sâu xa từ cuộc chiến công nghệ

Gốc rễ của vấn đề nằm ở sự thiếu hụt trầm trọng chip bán dẫn, một thành phần không thể thiếu trong các phương tiện hiện đại. Cụ thể, nguồn cung từ Nexperia, một công ty bán dẫn có trụ sở tại Hà Lan nhưng thuộc sở hữu của một tập đoàn Trung Quốc, đã bị gián đoạn. Các lệnh cấm xuất khẩu được cho là có liên quan đến cuộc đối đầu công nghệ kéo dài giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc đã trực tiếp làm tê liệt chuỗi cung ứng của Volkswagen.

Volkswagen hiện thừa nhận rằng họ chưa có giải pháp thay thế ngay lập tức. Việc chuyển sang sử dụng chip từ một nhà cung cấp khác là một quá trình phức tạp và tốn thời gian. Mỗi loại chip mới đều phải trải qua các quy trình thử nghiệm và chứng nhận an toàn nghiêm ngặt trước khi có thể được tích hợp vào xe, một quy trình có thể kéo dài hàng tháng trời.

Tác động lan rộng trong toàn tập đoàn

Cuộc khủng hoảng không chỉ giới hạn ở thương hiệu Volkswagen. Tập đoàn này lo ngại rằng hiệu ứng domino có thể lan sang các thương hiệu anh em khác. Ban lãnh đạo đang đánh giá khả năng tạm dừng sản xuất tại các cơ sở của các thương hiệu sau:

• Audi
• Seat
• Cupra

Sự phụ thuộc vào một số ít nhà cung cấp chip đã cho thấy điểm yếu trong chiến lược chuỗi cung ứng toàn cầu của nhiều tập đoàn lớn. Tình hình hiện tại là một lời cảnh tỉnh đắt giá về những rủi ro địa chính trị có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất kinh doanh.

Hệ quả kinh tế và xã hội tại Đức

Trên phương diện xã hội, quyết định tạm dừng sản xuất có thể gây ra những hậu quả nặng nề. Hàng chục nghìn công nhân tại Đức có nguy cơ phải chuyển sang chế độ làm việc Kurzarbeit. Đây là một chương trình của chính phủ Đức cho phép các công ty cắt giảm giờ làm của nhân viên để tránh sa thải hàng loạt, trong đó nhà nước sẽ trợ cấp một phần lương bị mất.

Về mặt tài chính, Giám đốc điều hành Oliver Blume đang đứng trước một bài toán cực kỳ nan giải. Tập đoàn được cho là đang đối mặt với khoản thiếu hụt đầu tư lên tới 11 tỷ euro, và cuộc khủng hoảng sản xuất này càng làm tình hình thêm tồi tệ. Đây được xem là phép thử lớn nhất đối với sự lãnh đạo của ông Blume kể từ khi nhậm chức.

Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh lớn trong ngành công nghiệp ô tô Đức như BMW, Mercedes và Daimler đang theo dõi chặt chẽ tình hình. Họ cũng đang khẩn trương đánh giá lại chuỗi cung ứng của mình, lo ngại rằng cuộc khủng hoảng chip có thể lan rộng và ảnh hưởng đến toàn bộ ngành công nghiệp. Sự việc tại Volkswagen một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của ngành sản xuất bán dẫn đối với nền kinh tế toàn cầu.

Nguyễn Cẩm Chi ©Báo TIN TỨC VIỆT ĐỨC

 

 

---